VIGILANCIA PERMANENTE PARA EVITAR TRÁFICO DE MENORES: PARTIDO VERDE
México, D. F., a 21 de abril de 2013 Boletín 097/13
- Aunque todos somos susceptibles de ser víctimas del delito, se ha demostrado que la niñez es de gran interés para el crimen organizado: Dip. Ricardo Astudillo
El diputado Ricardo Astudillo Suárez exhortó a la Procuraduría General de la República a implementar un programa permanente de vigilancia en las fronteras, puertos y aeropuertos nacionales, con la finalidad de evitar el tráfico de personas, órganos y en general la comisión de delitos en contra de la ciudadanía.
Explicó que recientemente se encendió una alerta con casos como la niña que fue sustraída en el Estado de México y apareció en Centroamérica unos días después; la menor que iba a ser regalada por su madre a través de una red social o el dramático aumento del número de menores migrantes que viajan solos, subió a 81 por ciento.
“Todos somos susceptibles de ser victimas del delito, sin embargo los casos anteriores demuestran que los niños son de gran interés para el crimen organizado. Esto implica una desatención social hacia los pequeños y evidencia el incumplimiento de atención hacia los menores por parte de la sociedad en conjunto”, denunció.
En este sentido, el ecologista también solicitó respetuosamente a las autoridades locales y federales a establecer centros de Desarrollo Integral Infantil, que aseguren el derecho de la niñez a formarse física, mental, emocional y socialmente, como lo establece la Ley General de Prestación de Servicios para la Atención, Cuidado y Desarrollo Integral Infantil.
“Mi propuesta responde a la necesidad de hacer patente la procuración de justicia y atención para las niñas y niños mexicanos, que representan el futuro del país, pero que al mismo tiempo son un grupo vulnerable que debe contar con todo nuestro apoyo”, concluyó Astudillo Suárez.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
BUSCAN SENADORES PROHIBIR QUE PADRES EN CUSTODIA DE HIJOS GENEREN ODIO CONTRA EL OTRO PROGENITOR
México D.F. a 20 de abril del 2013
Se busca que esta acción podría causar la suspensión o modificación de la custodia
Senadores del PRI, PVEM y PRD presentaron una iniciativa de reformas al Código Civil Federal con el fin de prohibir al padre que obtenga la custodia de los hijos, realice conductas que promuevan la separación, rechazo o falta de convivencia con el otro.
Al respecto los ecologistas María Elena Barrera Tapia y Carlos Puente Salas explicaron que se pretende establecer que la falta de respeto, denigración o de cumplimiento al derecho de convivencia de los hijos con el progenitor que no cuente con la custodia, o que influya de forma negativa al niño, dará lugar la suspensión o modificación de la custodia, según determine el juez.
Comentaron que la separación de los padres llega a trastocar valores indispensables para el ser humano, tales como el amor, la lealtad, la comunicación, el respeto, entre otros.
Y es que los divorcios, separaciones o conflictos familiares en muchos casos configuran en el niño el Síndrome de Alienación Parental, que generalmente es influido por el progenitor que mantiene la custodia, a través del cual se obstaculiza una relación con el otro padre, hasta convertirse en una manipulación contra el padre que no cuenta con la custodia.
Esta situación, según se describe en la iniciativa de reformas presentada hace algunos días, a los artículos 282, 416 y 283 del Código Civil Federal, pone es riesgo la salud emocional, sicológica e incluso física de los niños, ya que se genera una reacción en cadena respecto a su conducta en relación al progenitor contra quien ha impuesto su comportamiento.
Entre los efectos dañinos que se producen se mencionan algunos: el niño puede encontrar obstáculos insuperables si más tarde en su vida busca restablecer las relaciones con el progenitor perdido y su familia; eventualmente se vuelven en contra del padre alienador y si el otro se ha perdido también, al niño le queda un vacío imposible de volver a llenar.
Además, si la intervención no se produce, el niño queda abandonado y crecerá con pensamientos disfuncionales; el modelo principal de los hijos será el progenitor patológico, mal adaptado y con una disfunción; ocasionar una depresión crónica, una incapacidad de funcionar en un ambiente sicosocial normal y trastornos de identidad e imagen.
Recordaron que en otras entidades del país existe regulación al respecto que busca al igual que esta propuesta, procurar y garantizar la protección a las niñas, niños y adolescentes que sufren la separación de sus padres.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
NUEVA LEGISLACIÓN PARA DISMINUIR CONTAMINACIÓN EN MÉXICO: PARTIDO VERDE
México, D. F., a 20 de Abril de 2013 Boletín 96/13
La Ley Federal de Responsabilidad Ambiental, busca otorgar certidumbre jurídica a empresas y ciudadanos, así como a las propias autoridades ambientales: Dip. Arturo Escobar
El diputado Arturo Escobar y Vega aseguró que la Ley de Responsabilidad Ambiental, representa el documento legislativo en materia de ley reglamentaria del cuarto constitucional, más relevante en la historia de México.
Cuestionado en torno al principio que se maneja de la nueva legislación, “el que contamina paga”, el coordinador del Partido Verde explicó que en materia ambiental, una vez publicada oficialmente; se regularán las conductas ambientales de Petróleos Mexicanos, pasando por la Comisión Federal de Electricidad, los gobiernos federales, estatales y municipales, así como de personas físicas.
“Es un documento de orden legal en materia ambiental que busca otorgar certidumbre jurídica a empresas y ciudadanos, así como a las propias autoridades ambientales en conflictos producidos en esta materia y nos pone a la vanguardia con los países más avanzados a nivel mundial”, sostuvo.
Para el líder parlamentario, la Ley Federal de Responsabilidad Ambiental, no propone un régimen punitivo, por el contrario; introduce diversos incentivos para que los conflictos jurídicos y sociales ocasionados por el daño ambiental, se resuelvan a través de mecanismos alternativos de solución.
Subrayó que constituye una de las iniciativas y reformas más relevantes de los últimos años dentro del sistema jurídico ambiental de nuestro país y en ella se refleja el esfuerzo legislativo y el compromiso del Congreso de la Unión por la preservación de la naturaleza.
“Esta ley dará certidumbre a todos los mexicanos y a todos aquellos que tengan el interés de realizar actividades que pudieran vulnerar de alguna manera el equilibrio ecológico. Establece los límites dentro de los que deben conducirse y también cuáles serán las consecuencias legales a las que se habrán de enfrentar para el caso de violentar este régimen jurídico, propicia la aplicación de equipo y programas ambientales para evitar las sanciones, que pueden llegar hasta 35 millones de pesos”.
Finalmente dijo que las actuales leyes no son idóneas para reclamar los daños al medio ambiente, ahora, la nueva legislación, resuelve y define: Qué es el daño ambiental, qué no es daño ambiental, cómo se debe reparar el daño ambiental, cómo y cuándo se debe compensarse este daño, lo que dará certidumbre jurídica tanto a empresas y ciudadanos, como a las propias autoridades ambientales”, insistió.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
Yucatán
Tlaxcala
San Luis Potosí
Guerrero
EL PVEM PRESENTE EN LA FERIA NACIONAL DE SAN MARCOS
Baja California Norte
Dip. Víctor Hugo Navarro Gutiérrez I Distrito, Mexicali Teléfonos: (686)559-56-00 ext. 239 Correo electrónico: victor.navarro@congresobc.gob.mx Módulo de Atención Ciudadana Av. Michoacán y Uxmal No. 1140 Col. Pueblo Nuevo Tel. (686) 553.00.10 Participa en las siguientes comisiones: Presidente: Comisión de Reforma del Estado Vocal: Junta de Coordinación Política Comisión de Juventud y Deporte Comisión de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Desarrollo Sustentable Comisión de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología Víctor Navarro Gutiérrez, nació el 15 de enero de 1969 en Ciudad Obregón Sonora, con una residencia en Mexicali de 39 años. Es Licenciado en Administración Pública y Ciencias Políticas por la Universidad Autónoma de Baja California donde fue miembro de tres Sociedades de Alumnos y fundador de la Coordinación Estatal de Sociedades de Alumnos, además estudio una Maestría en Administración Internacional en la Universidad Iberoamericana de Tijuana Baja California, cuenta con Diplomados en Derecho Electoral y Comercio Exterior y Aduanas. Fue candidato a Regidor y a Diputado local. Víctor Navarro es un joven empresario, el cual está comprometido con la juventud y sabe que, entre otras cosas demandamos: mejor acceso a la educación, una universidad más cerca, oportunidades de empleo, oportunidades de desarrollo y espacios para el esparcimiento y el deporte. Además una de sus preocupaciones principales es la educación.
RECORRER 8 KM EN AUTO 45 MINUTOS; EN BICICLETA SÓLO 25 MINUTOS: PARTIDO VERDE
México, D. F., a 19 de marzo de 2013 Boletín 63/13
Falta reglamento y conectividad para que logre ser exitoso el uso de la bicicleta: Samuel Rodríguez Torres
Angélica Chacón, secretaria de Ecología del Partido Verde del DF reveló que en 2012 el uso de la bicicleta creció hasta 350 por ciento como sistema de transporte en la ciudad, sin embargo el Gobierno del Distrito Federal ha limitado su potencial para sustituir el transporte de pasajeros. Un viaje en bicicleta de 6.5 kms. ayuda a mantener libre la atmósfera de 7 kgs. de gases contaminantes que serían expulsados con el uso de un auto.
Samuel Rodríguez Torres, el líder del PVEM DF en ocasión de la celebración del Día Mundial de la Bicicleta demandó a las autoridades la conformación de un reglamento general para ciclistas que reduzca riesgos de accidentes fatales, además de alcanzar la conectividad entre las formas de transportarse. Las reglas existentes se limitan al uso de las ciclovías, mismas que nacieron oficialmente en 2004 en el territorio capitalino
Los programas “Muévete en Bici” y “Ecobici” se apoyan con mil 114 bicicletas dispuestas para los ciudadanos en las 85 cicloestaciones, sin embargo las Secretarías del Medio Ambiente y la de Transportes sepultaron el proyecto para conseguir la conectividad entre bicicletas con el resto de transportes motorizados, a fin de reducir el uso del auto particular.
La bicicleta es una opción muy real, pero las autoridades no han instalado cicloestaciones en paraderos del metro o terminales de autobús para una exitosa interconexión. El líder hizo un exhorto a la ciudadanía para usar la bicicleta para ahorrar tiempo y mejorar notablemente la salud.
La distancia promedio en los viajes por la ciudad es de 8 km, que se realizan en automóvil en 45 minutos, mientras que en bicicleta se pueden hacer en sólo 25 minutos.