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Instala formalmente el PVEM la Comisión de Salud del municipio de Querétaro
PVEMSantiago de Querétaro, Qro., 11 de octubre del 2006.
Estudiará la Comisión de Salud del Municipio de Querétaro, temas como el sexoservicio; aseguró el Regidor del PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO, Israel Chávez Pozas.
Por su parte, la Regidora Caritina Prado Piña puntualizó que el tema del sexoservicio tiene que atenderse, ya que es una demanda ciudadana que viene de tiempo atrás.
De igual manera, el también Regidor por el PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO, Israel Chávez, manifestó que de acuerdo a datos oficiales, las enfermedades de transmisión sexual han disminuido en los sexoservidores, no así en la población en general, por lo que será importante conocer de manera puntual los programas que cada una de las dependencias encargadas de la salud, llevan a cabo de manera preventiva. En su oportunidad, la Regidora Adriana Cruz Domínguez señaló que el 80 por ciento de las enfermedades son de primer nivel y pudieron haberse prevenido.
Asimismo, Chávez Pozas puntualizó que si bien es cierto que la Comisión de Salud tiene como principal interés la higiene y la salubridad en el Municipio, también hay diferentes factores que inciden en la misma: "hay grupos vulnerables, con capacidades diferentes, que han solicitado ayuda a esta Comisión, por lo que nos daremos a la tarea de apoyarlos dentro de nuestro ámbito de competencia y trabajaremos como principales gestores, a fin de que sus necesidades sean atendidas con la prontitud con la que se requiere".
Finalmente, el Regidor verdecologista, Israel Chávez Pozas se comprometió con los habitantes del Municipio de Querétaro, a que la Comisión de Salud trabajará en todo momento para contribuir a mejorar su calidad de vida y para apoyar en la búsqueda de una sociedad más sana.
Evaluará PVEM últimos cambios de uso de suelo otorgados en la anterior administración municipal:I
PVEMSantiago de Querétaro, Qro., 06 de octubre del 2006.
Evaluaremos los últimos cambios de uso de suelo aprobados por anterior administración y buscaremos la revocación de algunos de ellos; así lo dio a conocer Israel Chávez Pozas, Regidor del PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO en el Municipio de Querétaro.
Israel Chávez Pozas dejó en claro que en este momento los Regidores autorizan los cambios de uso de suelo en base a promesas de que se realizarán los estudios técnicos necesarios: "por esta razón y en base a un análisis elaboraremos una propuesta de nuevo procedimiento, de manera que las autorizaciones se den realmente en base a estudios concretos, tales como: impacto ambiental y riesgo de inundaciones".
Por otro lado, el Regidor del PVEM dio a conocer la realización del Foro de Integración de la Red de Organizaciones de Consumidores el próximo miércoles 18 de octubre, a las 17:00 hrs. en el Auditorio del Centro Cívico: "este evento está organizado por la Redes de "Ciudadanía Ambiental Global" y está dirigido al público en general".
Finalmente Israel Chávez Pozas, Regidor del PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO en el Ayuntamiento de Querétaro dio a conocer que a partir de la próxima semana estará en función la página de internet www.chavezpozas.com, la cual tiene el objetivo de mantener informada a la ciudadanía de lo que se realiza dentro del Municipio, a través de este Partido: "invito a los ciudadanos a establecer un compromiso de estar atento a las acciones que como PARTIDO VERDE realizaremos dentro del Ayuntamiento, a exponernos sus necesidades y por supuesto, a señalar lo que hace falta".
Organiza PVEM en municipio de Querétaro, Foro de Ciudadanía Ambiental Global
PVEMSantiago de Querétaro, Qro., 05 de octubre del 2006.
"Sabemos de la urgente necesidad de contribuir a una causa mundial que sólo los inconscientes se niegan a ver, el deterioro ambiental; por lo que requerimos poner en práctica nuevas oportunidades de desarrollo que nos permitan el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, para que las próximas generaciones cuenten con agua, bosques y un aire limpio"; expresó el Regidor verdecologista.
De igual manera, Israel Chávez Pozas dio a conocer que las Redes de "Ciudadanía Ambiental Global" llevarán a cabo un foro para la integración de la Red de Organizaciones de Consumidores, en el cual se abordarán las generalidades del proyecto, la situación ambiental, así como la responsabilidad de las redes ciudadanas que lo integran: "la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Municipio de Querétaro, a través de la Dirección de Ecología, así como la Fracción del PVEM en el Ayuntamiento capitalino; trabajan conjuntamente con representantes de los sectores educativo, legisladores, organizaciones de consumidores, representantes religiosos, medios de información y autoridades locales, para desarrollar el proyecto de "Ciudadanía Ambiental Global", el cual tiene como principal objetivo promover la participación social organizada, a través de redes, a partir de la comprensión de los derechos y responsabilidades ciudadanas respecto al medio ambiente y realizar acciones que lo protejan".
Este Foro de integración de la Red de Organizaciones de Consumidores se llevará a cabo el próximo miércoles 18 de octubre a las 17:00 hrs, en el Auditorio del Centro Cívico y estará dirigido a la ciudadanía en general. Para informes, la ciudadanía podrá comunicarse a los teléfonos 238.77.00 ext. 6584 y 6583, con la Lic. Anabell Mote y/o la Biol. Leticia Félix; o bien al fax 238.77.92 y el correo electrónico: anabell.mote@municipiodequeretaro.gob.mx
Aprueba Congreso de Edo. Mex. propuesta del PVEM para Reordenamiento y Movilidad Urbana
PVEM“2006 año del Presidente de México, Benito Pablo Juárez García”
Toluca de Lerdo, México a 7 de Noviembre del 2006
Comunicado de Prensa No. 010.
APRUEBA EL CONGRESO POR UNANIMIDAD, PROPUESTA DEL PVEM PARA QUE LA SECRETARIA DEL TRANSPORTE AMPLIE SU PROGRAMA DE REORDENAMIENTO Y MOVILIDAD URBANA EN LOS MUNICIPIOS DEL ESTADO DE MEXICO.
* Hace un reconocimiento público al Ejecutivo Estatal y a la Dirección General de Seguridad Pública, Transporte y Vialidad del Municipio de Toluca de Lerdo.
POR UNANIMIDAD DE LAS FRACCIONES PARLAMENTARIAS REPRESENTADAS EN EL CONGRESO DEL ESTADO, SE APROBÓ EL PUNTO DE ACUERDO PROPUESTO POR LA FRACCIÓN PARLAMENTARIA DEL PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MEXICO, EN EL SENTIDO DE EXHORTAR A LA SECRETARIA DEL TRANSPORTE EN LA ENTIDAD, A QUE AMPLIE SU PROGRAMA DE REORDENAMIENTO Y MOVILIDAD URBANA QUE APLICA EN EL LA CIUDAD DE TOLUCA, AL RESTO DE LOS MUNICIPIOS DEL ESTADO DE MEXICO QUE REGISTRAN PROBLEMAS SIMILARES, PROVOCADOS POR UNA ALTA CONCENTRACION VEHICULAR LO QUE ORIGINA GRAVES DEFICIENCIAS DE MOVILIDAD.
A NOMBRE DE LA FRACCIÓN PARLAMENTARIA DEL PVEM, EL DIPUTADO ROLANDO ELIAS WISMAYER, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES DEL CONGRESO DEL ESTADO, DIO LECTURA A LA PROPUESTA, QUE DESTACÓ LO SIGUIENTE:
TOMANDO EN CUENTA QUE UNO DE LOS GRANDES PROBLEMAS QUE PADECE LA POBLACIÓN MEXIQUENSE, ES EL TIEMPO QUE INVIERTEN EN SUS TRASLADOS, YA SEA A SUS CENTROS DE TRABAJO O A SUS HOGARES, PUES ESTOS SE REALIZAN EMPLEANDO ENTRE TRES Y CINCO HORAS DÍA; A QUE LA VELOCIDAD PROMEDIO DEL TRANSPORTE, FLUCTÚA ENTRE 10 A 14 KILÓMETROS POR HORA, y QUE SE TIENE UNA ALTA CONCENTRACIÓN VEHICULAR EN LA ZONA URBANA, YA QUE CIRCULAN APROXIMADAMENTE 3.2 MILLONES DE VEHÍCULOS EN LA ENTIDAD, LO QUE SATURA LAS PRINCIPALES VIALIDADES PRIMARIAS DEL CENTRO DE LA CIUDAD DE TOLUCA ORIGINANDO GRANDES CONGESTIONAMIENTOS Y UN ALTO ÍNDICE DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.
QUE PARA CORREGIR ESTE PROBLEMA, SE ESTABLECIÓ, COMO PRIMER PASO, UN ACUERDO ENTRE LA SECRETARIA DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y LOS CONCESIONARIOS QUE PRESTAN SUS SERVICIOS EN LA MODALIDAD DE COLECTIVOS, TANTO URBANO COMO SUBURBANO, A EFECTO DE QUE SEAN RETIRADOS DEL PARQUE VEHICULAR LOS TRANSPORTES QUE CARECEN DE CONCESIÓN O QUE SE ENCUENTRAN FUERA DE NORMA.
QUE PARA MEJORAR LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS EN EL PRIMER CUADRO DE LA CIUDAD (TOLUCA DE LERDO), SE TRAZO UN CUADRANTE QUE ABARCA DE LA CALLE DE VALENTÍN GÓMEZ FARÍAS A SEBASTIÁN LERDO DE TEJADA; DE JOSÉ VICENTE VILLADA A ISIDRO FABELA, DONDE SE EJECUTAN LAS PRIMERAS ACCIONES DE VIGILANCIA Y SUPERVISIÓN ASÍ COMO DE UN CONFINAMIENTO ESPECIAL DE CARRILES PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DEL SERVICIO PÚBLICO, QUE SE REALIZAN EN LAS CALLES DE SEBASTIÁN LERDO DE TEJADA, JOSÉ MARIA MORELOS Y PAVÓN, VALENTÍN GÓMEZ FARÍAS, IGNACIO LÓPEZ RAYÓN, BENITO JUÁREZ, INSTITUTO LITERARIO, ISIDRO FABELA, NICOLÁS BRAVO Y MIGUEL HIDALGO, LO QUE HA PERMITIDO UNA MAYOR MOVILIDAD PARA LA CIRCULACIÓN VEHICULAR MEJORANDO LOS TIEMPOS DE TRASLADO Y DESAHOGANDO CONSIDERABLEMENTE LAS AVENIDAS POR DONDE SE ESTABLECIÓ DICHO CONFINAMIENTO.
ESTAS ACCIONES CONJUNTAS HAN TENIDO COMO RESULTADO, UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE EN LA EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES AL IR RETIRANDO AQUELLAS UNIDADES FUERA DE LA NORMA. LA REDUCCIÓN DEL PARQUE VEHICULAR, AUNADO A UNA MEJOR CIRCULACIÓN, HA REPERCUTIDO FAVORABLEMENTE EN EL MEJORAMIENTO DEL ENTORNO ECOLÓGICO Y SEGURAMENTE, TENDRÁ REPERCUSIONES FAVORABLES EN LA SALUD DE QUIENES TRANSITAN LA CIUDAD.
ESPECIAL SEÑALAMIENTO DEBE REALIZARSE AL MUNICIPIO DE TOLUCA DE LERDO, EN DONDE SE COORDINARON ACCIONES PARA ESTOS TRABAJOS CON LA PARTICIPACIÓN DE LA AGENCIA DE SEGURIDAD ESTATAL; LA DIRECCIÓN GENERAL DE GOBERNACIÓN MUNICIPAL, Y LA DIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD PUBLICA, TRANSITO Y VIALIDAD, QUIENES TIENEN LA ENCOMIENDA DE MARCAR EL CARRIL CONFINADO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO. SIN EMBARGO, SABEMOS QUE MUNICIPIOS COMO ATIZAPAN DE ZARAGOZA, NAUCALPAN DE JUÁREZ, TLALNEPANTLA DE BAZ, CUAUTITLAN IZACALLI, ECATEPEC DE MORELOS, NEZAHUALCOYOTL, SON TAN SOLO UNA MUESTRA PALPABLE DE LO QUE ESTA SUCEDIENDO EN EL ESTADO ANTE EL RÁPIDO CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO. EN ELLOS TAMBIÉN SE OBSERVA UNA ALTA CONCENTRACIÓN VEHICULAR QUE AFECTA A SUS MILES DE HABITANTES, ENCONTRÁNDOSE CON VERDADEROS PROBLEMAS DE MOVILIDAD, A ESTE FENÓMENO, SE SUMA LA VECINDAD QUE TENEMOS CON EL DISTRITO FEDERAL Y SUS TAMBIÉN GRAVES PROBLEMAS VEHICULARES. POR ELLO LA INVERSIÓN TIEMPO POR PERSONA SE HA MULTIPLICADO Y SE HA VUELTO MUY COSTOSA PARA QUIENES TENEMOS LA NECESIDAD DE TRASLADARNOS.
POR TODO LO ANTERIORMENTE EXPUESTO Y CON FUNDAMENTO EN LO DISPUESTO POR LOS ARTÍCULOS 72 Y 73 DEL REGLAMENTO DEL PODER LEGISLATIVO DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MÉXICO, LA FRACCIÓN PARLAMENTARIA DEL PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO SOLICITA A USTED SEÑOR PRESIDENTE QUE LA PRESENTE PROPUESTA SEA TURNADA A LA COMISIÓN O COMISIONES LEGISLATIVAS CORRESPONDIENTES PARA SU ESTUDIO, ANÁLISIS Y DICTAMEN PROCEDENTE EN LOS SIGUIENTES TÉRMINOS:
PRIMERO.- LA H. LVI LEGISLATURA DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MÉXICO EXHORTA A LA SECRETARIA DE TRANSPORTE DEL ESTADO, A QUE FORTALEZCA LAS ACCIONES Y PROGRAMAS DESTINADOS AL REORDENAMIENTO DE TRANSPORTE Y EN ESPECIAL DE LAS ACCIONES PARA EL MEJORAMIENTO DE LA MOVILIDAD URBANA EN LOS DISTINTOS MUNICIPIOS DEL ESTADO DE MÉXICO.
SEGUNDO.- LA H. LVI LEGISLATURA DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MÉXICO EXHORTA A LOS MUNICIPIOS CON MAYOR CONCENTRACIÓN DEMOGRÁFICA Y VEHICULAR A QUE FORTALEZCA LAS ACCIONES Y PROGRAMAS DESTINADOS AL REORDENAMIENTO DE TRANSPORTE Y EN ESPECIAL AQUELLAS DE MEJORAMIENTO DE LA MOVILIDAD URBANA MEDIANTE COORDINACIÓN Y CONCERTACIÓN CON EL EJECUTIVO DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MÉXICO A TRAVÉS DE LA SECRETARIA DE TRANSPORTE, A FIN DE ADOPTAR E IMPLEMENTAR EN CADA MUNICIPIO, UN PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DE MOVILIDAD URBANA.
TERCERO.- ESTA H. LVI LEGISLATURA DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MÉXICO, EXHORTA AL H. AYUNTAMIENTO DEL MUNICIPIO DE TOLUCA DE LERDO, PARA QUE DENTRO DEL ÁMBITO DE SU COMPETENCIA, CONTINÚEN CON EL FORTALECIMIENTO DE LAS ACCIONES DE VIGILANCIA Y REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE PUBLICO, ASÍ COMO DE LA MEJORA CONTINUA DE LA MOVILIDAD URBANA.
CUARTO.- ESTA H. LVI LEGISLATURA DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MÉXICO, HACE UN RECONOCIMIENTO PÚBLICO AL TRABAJO QUE ESTÁN DESARROLLANDO LOS ELEMENTOS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD PUBLICA, TRASPORTE Y VIALIDAD, DEL MUNICIPIO DE TOLUCA DE LERDO, EN BENEFICIO DE LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PUBLICO Y DE LA CIUDADANÍA EN GENERAL.
COORDINACION DE COMUNICACIÓN SOCIAL DEL PVEM
Exige PVEM mecanismos que garanticen sanciones a publicidad excesiva en DF
PVEM| Bol. Núm. 67/06. | México DF, a 18 de octubre de 2006. |
* 9 mil anuncios espectaculares y 6 mil vallas publicitarias saturan nuestra Ciudad: Arturo Escobar y Vega.
* No son sólo un problema estético, provocan deficiencia laboral, agresividad vial y distracciones peligrosas para los conductores.
* Reclama PVEM-DF que la Contaminación Visual no ha sido tomada en serio por GDF.
Cerca de nueve mil anuncios espectaculares y seis mil vallas publicitarias se suman a las banderas, carteles, mantas, pintas en bardas y anuncios en mobiliario urbano saturando nuestra Ciudad. Esto, entre otros problemas, trae consigo contaminación visual, que genera irregularidades ambientales y sociales como: tala de árboles cercanos a los anuncios, robo de energía eléctrica, violaciones a uso de suelo y accidentes, afirmó el líder del Partido Verde Ecologista de México en el Distrito Federal, Arturo Escobar y Vega, quien destacó que el 75% de ellos se localizan en las principales vías de las delegaciones: Coyoacán, Tlalpan, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc.
Al respecto el pevemista detalló que en 2001 el Gobierno de la Ciudad de México publicó el Bando número 19, en donde se establece que “no se permitirá la instalación de anuncios espectaculares en la vialidad primaria de la ciudad”, pero es evidente que esta mención no se respeta; además está prohibido colocar vallas con propaganda electoral y sin embargo, abundaron en la campaña del PRD por el gobierno capitalino; asimismo, cerca de cinco mil 500 “vallas publicitarias” se encuentran colocadas de manera ilegal ya que el Reglamento de Anuncios en su artículo 29 estipula que sólo se permitirá su instalación en el perímetro de obras en construcción, pero el 40% de esa variante de publicidad esta colocada en el exterior de casas habitación.
Por esta razón, el también senador Arturo Escobar y Vega reprochó que hasta ahora la regulación de publicidad exterior competa a las Secretarías de Gobierno, Desarrollo Urbano y Vivienda, Obras y Servicios, Transportes y Vialidad, Finanzas, Consejería Jurídica y de Servicios Legales, pero no a la de Medio Ambiente, lo que denota que este problema no ha sido tomado como de carácter ambiental con la seriedad que esto representa.
Por otra parte el Reglamento para el Reordenamiento del Paisaje Urbano, publicado en 2005 y la Ley de Desarrollo Urbano se centran sólo en la legislación de las dimensiones de los anuncios y los lugares donde se pueden colocar, pero no en la cantidad y la calidad de los mismos, por lo que va en aumento la complejidad visual urbana y la sobredosis de información que sabotea a los capitalinos.
El ecologista también criticó que los reglamentos que mencionan la contaminación visual, la definen únicamente como “una alteración de la armonía del paisaje que causa un impacto negativo en la percepción visual” dejando de lado que no se trata de un problema estético sino de uno ambiental, social, económico, político e incluso psicológico ya que además de afectar el paisaje urbano, provoca fatiga, deficiencia laboral, frustración, tensión, mal humor, agresividad vial y distracciones peligrosas para los conductores.
Escobar y Vega señaló que la contaminación visual en el Distrito Federal denota la falta de políticas correctas y de respeto a los espacios públicos así como el privilegio a las decisiones individuales y despreocupadas por su entorno de las empresas publicitarias y en ocasiones del Gobierno del Distrito Federal.
El líder ecologista añadió que los artículos 120 al 123 del Reglamento de Anuncios contemplan las sanciones correspondientes a la colocación irregular de publicidad exterior y van de 50 a 2000 días de salario mínimo; pero tal parece que las autoridades competentes han evadido su efectiva aplicación puesto que siguen instalándose vallas y espectaculares excesivamente con o sin permisos, y muchos de los casos ellos mismos los violan ya que son juez y parte, por lo que el senador Arturo Escobar hace un llamado a las autoridades capitalinas para que se apliquen las sanciones a quienes infrinjan la ley sin excepción alguna finalizó.
Comunicación Social
Buscarán acuerdos y soluciones a los problemas de la delegación Miguel Hidalgo
PVEM| Bol. Núm. 66/06. | México DF, a 18 de octubre de 2006. |
* Buscarán trabajar en conjunto con las autoridades delegacionales.
El Partido Verde Ecologista de México en el Distrito Federal buscará trabajar de manera conjunta con las autoridades de la Delegación Miguel Hidalgo para dar una mejor respuesta a las inquietudes, problemas y necesidades de sus habitantes.
En reunión con la delegada en Miguel Hidalgo, Gabriela Cuevas, el representante del Partido Verde Ecologista en la demarcación, Rodrigo Melgar Afif.
Días antes un comité vecinal de la colonia Lomas de Beza
Reconoció que el presupuesto para implementar la infraestructura del Metrobus en la avenida Insurgentes tuvo un costo de 2 millones de dólares, cifra mucho menor a la importante inversión que requerirá la mejoría del servicio actual del Metro y su ampliación, pero mencionó las irregularidades en cuanto a los bolardos, los hundimientos en el carril confinado y el costo de 17 millones de pesos que costará la repavimentación del mismo, además “llama la atención que sea hasta ahora cuando se haya pensado en colocar concreto hidráulico”, señaló.
Al hablar de la tentativa del GDF de aprobar la construcción de la Línea 12 del Metro, Arturo Escobar admitió que el Metrobus requiere de una inversión mínima comparada con los 50 millones de dólares que costará cada kilómetro de una nueva línea de Metro, pero este tendría un impacto socioeconómico positivo de mayor alcance, al favorecer el traslado diario de más de 300 mil pasajeros de manera segura además de ser adaptable al espacio urbano y económico para los usuarios.
Es por ello que el metro debe ser la apuesta del actual Gobierno del Distrito Federal para comenzar a planificar una estructura de transporte que pueda evitar el colapso vial de nuestra Ciudad concluyó el también senador.
Comunicación Social
LLAMA EL PVEM DF A APOSTAR POR INVERSIÓN EN EL METRO
| Bol. Núm. 65/06 | México DF, a 11 de octubre de 2006 |
* Arturo Escobar y Vega, insistió en que uno de los mayores desafíos de la Ciudad de México es concretar sistemas de transporte sustentable.
Reconoció que el presupuesto para implementar la infraestructura del Metrobus en la avenida Insurgentes tuvo un costo de 2 millones de dólares, cifra mucho menor a la importante inversión que requerirá la mejoría del servicio actual del Metro y su ampliación, pero mencionó las irregularidades en cuanto a los bolardos, los hundimientos en el carril confinado y el costo de 17 millones de pesos que costará la repavimentación del mismo, además “llama la atención que sea hasta ahora cuando se haya pensado en colocar concreto hidráulico”, señaló.
Al hablar de la tentativa del GDF de aprobar la construcción de la Línea 12 del Metro, Arturo Escobar admitió que el Metrobus requiere de una inversión mínima comparada con los 50 millones de dólares que costará cada kilómetro de una nueva línea de Metro, pero este tendría un impacto socioeconómico positivo de mayor alcance, al favorecer el traslado diario de más de 300 mil pasajeros de manera segura además de ser adaptable al espacio urbano y económico para los usuarios.
Es por ello que el metro debe ser la apuesta del actual Gobierno del Distrito Federal para comenzar a planificar una estructura de transporte que pueda evitar el colapso vial de nuestra Ciudad concluyó el también senador.
Comunicación Social
Diputado Local por el Edo. de Coahuila José Refugio Sandoval pugna por no sobreexplotacion de manto
PVEM
El Diputado José Refugio Sandoval, sugirió la posibilidad de hacer del Valle de Cuatro Ciénegas un proyecto de ecoturismo, donde no se vea afectado el hábitat natural de la región, promoviendo así dentro del municipio un mayor desarrollo social, económico y cultural.
Entre los asistentes, destaca el Alcalde de Cuatro Ciénegas, Gabriel Villarreal, Diputados, Funcionarios Estatales y Empresarios, al concedérsela la palabra a los asistentes, el Dip. José Refugio Sandoval Rodríguez del Partido Verde Ecologista de México solicitó el cese de la sobreexplotación de los mantos, a pesar que la Delegación de la CNA en Coahuila lo permite, ya que solo se tiene conocimiento de la recarga de estos, que es por abajo del promedio nacional, y al no contarse con controles volumétricos de los extractos se desconoce el daño ocasionado, punto de vista buen visto por empresarios comprometidos a medir sus extracciones de agua.
A ten t a m e n t e,
Comunicación Social Coahuila
Partido Verde Ecologista de México
LOS REPRESENTANTES DEL PVEM EN GUANAJUATO TOMAN PROTESTA
León, Gto. Jueves 12 de Octubre de 2006.
Regidores, síndicos, alcaldes y diputados locales del Partido Verde Ecologista de Mexico tomaron protesta de sus cargos en el estado de Guanajuato.
Daniel Gómez Muñoz y Luis Alberto Camarena Rougón, lo hicieron como diputados locales en las maravillosas instalaciones del Congreso de Guanajuato; ahí ambos legisladores se comprometieron desde el inicio de su mandato, a trabajar por la sociedad y por el medio ambiente.
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En el municipio de Yuriria, Gerardo Gaviña González tomó protesta como Presidente Municipal. Gerardo Gaviña se comprometió a trabajar en la recuperación de la Laguna de Yuriria, el primer embalse artificial de América, y con ello crear empleos en el ramo pesquero y turístico.
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En Uriangato, Carlos Guzmán Camarena, mejor conocido como “El Tanao”; trabajará por los que menos tienen como Alcalde, y buscará impulsar la creación de mejores condiciones de vida para ese municipio del sur de Guanajuato.
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“Estamos totalmente seguros de que los cuadros que representan al Partido Verde en el estado brillarán y serán útiles a la sociedad que representan”, subrayó la Presidenta del Comité Ejecutivo Estatal del PVEM en Guanajuato, Beatriz Manrique Guevara.
Presenta el PVEM en Nuevo León Iniciativa de la Ley Electoral Estatal
PVEMPRESENTA EL PVEM EN NUEVO LEÓN INICIATIVA DE LA LEY ELECTOTAL ESTATAL
Nuevo León , 9 de Octubre de 2006.
La reforma a la Ley Electoral pudiera decirse que está muerta como lo publicó hace no mucho un periódico de la localidad, refiriéndose que esa reforma descansa en los brazos de Morfeo, sin embargo los miembros del Partido Verde Ecologista de México no nos resignamos a que esto quede en letra muerta, toda vez que claro está que se requiere que la Ley Electoral se modifique radicalmente, esto en virtud de que hay una necesidad inminente demandada por la ciudadanía en general, no obstante que son tiempos pos electorales donde ya se llevó a cabo las elecciones con la actual ley, esto no significa que vamos a continuar con este obsoleto ordenamiento donde aparece un desmedido e irracional tiempo, gastos excesivos de campaña, una indebida fiscalización, falta de transparencia.
Los tiempos cambian y con ello la gente, de ahí que van surgiendo otras necesidades en todos los aspectos, en este caso hay una necesidad que evolucione nuestro marco jurídico, por ejemplo, en el Poder Ejecutivo se han creado o reestructurado Secretarías de Estado y entidades del sector paraestatal, entre muchas otras, por su parte en el Poder Judicial se han complementado instancias como las controversias constitucionales y la acción de inconstitucionalidad, nuevos tribunales, juicios orales.
De ahí que el Poder Legislativo, no obstante que ha obtenido muchos avances, logros en su quehacer legislativo, cristalizar la tal anhelada reforma que queremos conseguir para un beneficio en general, pondría al Estado de Nuevo León en una cúspide de triunfo y desarrollo de primer nivel.
1.- Con reformas como el voto electrónico donde los avances tecnológicos que han venido desarrollándose otorgan a la sociedad los medios para simplificar las labores que comúnmente se realizan, por ende aplicarlo a nuestro sistema Electoral traería con ello avances a nuestro marco jurídico optimizando los recursos y agilizando los procesos, sin el menoscabo de la certeza jurídica que debe imperar.
2.- La equidad de género en nuestros tiempos reviste principal importancia, los partidos políticos y coaliciones garantizarán la igualdad de oportunidades y la equidad entre mujeres y hombres en la vida política del Estado, a través de postulaciones a cargos de elección popular.
3.- Otra de las necesidades básicas que se demandan son la regulación de precampañas, ya que como es de todos conocido, las mismas son una práctica constante que ante la falta de reglamentación se acarrea un abanico de desventajas, para quienes forman parte como candidatos a puestos de elección popular en un proceso electoral. (15 % del monto total fijado como limite de tope de gastos).
Contrario a lo que sucede con las campañas electorales, ante la falta de reglas establecidas para el desarrollo de las precampañas, tenemos, que no existe algún tipo en los gastos destinados a estas, de tiempos para su desarrollo, de formalidades ni de autoridades que se encarguen de vigilar que se lleven a cabo de una forma que no violente los principios rectores del derecho electoral.
4.- El Consejo Estatal Electoral establecerá en atención a las condiciones demográficas del Estado, la demarcación territorial homologando en la medida de lo posible, el número de habitantes por distrito electoral. Dividiendo para tal efecto, la población total del Estado, de acuerdo al último censo general de población, entre los distritos electorales uninominales.
5.- Hemos visto en estos tiempos electorales la gran cantidad de propaganda electoral, que se ven tapizadas nuestras calles, avenidas, parques, jardines, puentes, etc., y con ello una gran contaminación visual que se genera con motivo de ello; por lo que proponemos una mayor y estricta regulación de propaganda electoral respecto al contenido, colocación, material y hasta el retiro de estas. ( con ello logramos de alguna manera prohibir la utilización de postes: de alumbrado y teléfono, para colocar propaganda electoral).
6.-Un factor sine qua non en cualquier función pública en general, y en este caso, es sin duda la transparencia, por lo que se establece, cuales actos de los partidos políticos son considerados como información pública y que deban ser difundidos por la autoridad competente, o bien, que puedan ser obtenidos directamente por el ciudadano en ejercicio de su derecho.
7.- Otro tema electoral es la fiscalización, y se incorporan lineamientos para efecto de la rendición de cuentas de los partidos políticos en la publicación de los datos que se informen, así como los mecanismos para una fiscalización permanente, principalmente durante las campañas políticas, como es el caso, de la contratación de espacios en los medios de comunicación, mismos que se informarán a la autoridad electoral competente.
Al cristalizar la aprobación de una forma integral a nuestro ordenamiento electoral se consigue un mayor dinamismo en los procesos electorales, se privilegia la participación de la ciudadanía en las mismas a través del voto, se fortalecen las instituciones electorales, así como su estructura, se le otorga una mayor legitimidad al gobierno y se establece una mayor atención y fiscalización de los recursos públicos destinados para efectos electorales, con lo cual se consolida y fortalece el régimen en nuestro Estado y por lo tanto, la vida política del mismo.
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El Partido Verde en Querétaro, continuará trabajando, rebasando los obstáculos y buscando una mej
PVEMEL PARTIDO VERDE EN QUERÉTARO, CONTINUARÁ TRABAJANDO, REBASANDO LOS OBSTÁCULOS Y BUSCANDO UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA PARA LOS CIUDADANOS: ICHP
Santiago de Querétaro, Qro., 29 de septiembre del 2006. |
La responsabilidad de los partidos es cumplir los compromisos de campaña y la de la sociedad, vigilar que sea así; aseguró Israel Chávez Pozas, Regidor Electo del PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO.
Al participar como ponente en el Módulo de "Partidos Políticos" del Diplomado "Liderazgo y Sindicalismo", impartido por el Sindicato Nacional de Trabajadores del Seguro Social, el también Secretario de la Juventud dio a conocer los principios básicos del VERDE ECOLOGISTA: "durante casi 10 años, el PARTIDO VERDE ha trabajado en favor de los queretanos, impulsando desde la Legislatura y los Cabildos, iniciativas y propuestas no sólo relacionadas con el tema ambiental, sino también en temas trascendentales como la salud, la educación, la procuración de justicia y los derechos humanos; por eso el día de hoy, a nombre de mi Partido, refrendo ante Ustedes el compromiso de seguir en esta misma tónica, rebasando los obstáculos, a fin de que cada uno de los habitantes del Estado tengan una mejor calidad de vida".
Al tiempo de dar a conocer los temas principales en los que trabajará el VERDE ECOLOGISTA de acuerdo a su Plataforma y a los compromisos emanados del proceso electoral, Israel Chávez subrayó que una de las obligaciones más grandes de los partidos políticos es llevar a la práctica las promesas hechas en el proceso electoral y la obligación de los ciudadanos dijo, es vigilar que las autoridades y representantes populares cumplan estos compromisos a cabalidad: "yo los invito a que conozcan a fondo las plataformas de los Partidos y que vigilen de manera cuidadosa que los compromisos sean asumidos por sus representantes, ya que estas acciones nos permitirán tener un mejor desarrollo y una sociedad mucho más participativa"
En este Diplomado "Liderazgo y Sindicalismo", los miembros del SNTSS solicitaron al Regidor electo verdecologista su apoyo para atender la problemática ambiental que por la contaminación de empresas existe en el Fraccionamiento Santa Mónica.
Finalmente, Israel Chávez Pozas, Regidor electo del PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO en el Ayuntamiento de Querétaro apuntó que este Partido continuará trabajando como hasta ahora y con un contacto permanente con la sociedad queretana, trabajando juntos dijo, para que nuestro Estado transite por el verdadero camino del desarrollo sustentable
El metro, sistema sustentable de movilización, truncado por grave deterioro: PVEM
PVEMEL METRO, SISTEMA SUSTENTABLE DE MOVILIZACIÓN, TRUNCADO POR GRAVE DETERIORO: PVEM
| Bol. Núm. 63/06. | México DF, a 27 de septiembre de 2006. |
* Llama el PVEM a no dudar en invertir en El Metro.
* “Es el que menos contamina, tendría mayor cobertura la posibilidad de beneficiar a muchos más usuarios que ningún otro”: Arturo Escobar y Vega.
* El Metro debería ser el eje central del transporte público.
El líder del Partido Verde de México en el Distrito Federal, Arturo Escobar y Vega, señaló que las políticas en materia de transporte y uso de suelo manejado por los diferentes gobiernos en nuestra ciudad, han llevado un rumbo equivocado, lo que ha provocado el aumento excesivo de automóviles particulares y su uso indiscriminado, de ahí el congestionamiento vial y la contaminación atmosférica que diariamente padecemos. Además de la destrucción de los espacios verdes.
El pevemista destacó que está demostrado que la construcción de más vialidades no es la solución para el congestionamiento vial. Por el contrario, las políticas dirigidas a ofrecer más servicios y espacios al automovilista particular agudizan los problemas de tráfico y contaminación.
Por lo que Escobar y Vega, aseguró que las mejores opciones según diversas experiencias es promover el uso más eficiente de las vialidades dando preferencia al tipo de transporte que ocupe menos espacio y genere menos contaminación por pasajero transportado; es decir, privilegiar al transporte público sobre el privado.
Para ello, deben mejorar las condiciones del transporte público en cuanto a seguridad, calidad y eficiencia. El pevemista consideró que las medidas que se tomen han de ser integrales y comprender un vínculo directo entre las políticas de transporte y las de desarrollo de nuestra ciudad pero enfocándose a evitar el crecimiento de la demanda de viajes, por ejemplo, impidiendo el desarrollo excesivo de megaproyectos en la periferia urbana; que por un lado destruye nuestras reservas territoriales, además de que una parte importante del presupuesto de la ciudad se dirige a mantener la infraestructura vial que es utilizada, principalmente, por los automovilistas.
Asimismo el sector salud gasta anualmente 90 mil millones de pesos a causa de los padecimientos provocados por la contaminación atmosférica generada por los automóviles sin dejar de mencionar la destrucción de las áreas verdes por la construcción de nuevas vialidades favoreciendo el crecimiento del parque vehicular y que finalmente estos costos son pagados por toda la población, la cual, en su mayoría, no es usuaria del automóvil particular.
En el PVEM consideramos que la falta de una estrategia integral de transporte que incluya políticas de uso del suelo y políticas fiscales que transfieran recursos destinados a los usuarios del automóvil particular al sistema de transporte público, nos ha llevado al caos que padecemos diariamente todos los capitalinos, y que representa un elevado costo económico, ambiental, social y de salud, dijo. Añadió que este gobierno en lugar de revertir ha impulsado la construcción de más vialidades en lugar de invertir en el transporte público que menos contamina: EL METRO.
Nuestra Ciudad está considerada como la tercera más grande por su población pero también es una de las más importantes no sólo porque aporta casi la mitad del PIB de México sino porque como entidad, por sí sola ocuparía el lugar 23 en la economía mundial. Por ello, el metro debería ser el eje central de transporte público; sobre todo cuando se tiene una infraestructura que lo convierte en el tercero en el mundo, superado solamente por Moscú y Tokio.
Arturo Escobar informó que en la actualidad, el Servicio de Transporte Colectivo Metro, tiene una red de 200 kilómetros de vías dobles, en 11 Líneas y 175 estaciones, que son recorridos diariamente por los 302 trenes que conforman el parque vehicular, de los cuales 201 se tienen programados para la operación diaria, realizando 1 millón 157 mil 490 vueltas anuales que desgraciadamente ya son insuficientes para los 4.5 millones de pasajeros que se transportan al día.
Y es que toda esta infraestructura se ha deteriorado gravemente en los últimos años, por falta de inversión y mantenimiento. Como ejemplos, están la carencia de aire acondicionado, las filtraciones de agua que existen en sus diversas líneas, la falta de señalización, los retrasos constantes por falta de trenes en servicio y la tolerancia a vendedores dentro del convoy. Todo esto convierte en un infierno la movilización de millones usuarios.
El también senador Arturo Escobar manifestó que otro problema latente en el Metro es la inseguridad que está a la orden del día, a causa de la poca, mal dirigida y corrompida vigilancia, por lo que exhorta a las autoridades para no dudar en invertir más esfuerzos y recursos en este importante medio de transporte.
Agregó que con seguridad, ese objetivo representará una fuerte inversión pero bien valdrá la pena pues el Metro es el transporte que menos contamina y tiene la posibilidad de mayor cobertura y de beneficiar a muchos más usuarios que ningún otro, concluyó.
PVEM DF
Comunicación Social
El reencarpetamiento no resuelve la formación de baches : PVEM
PVEMEL REENCARPETAMIENTO NO RESUELVE LA FORMACIÓN DE BACHES : PVEM
| Bol. 62/06. | México DF, a 25 de septiembre de 2006. |
* El gobierno capitalino debe empezar a considerar proyectos que resuelvan el problema de fondo.
* Necesaria mejor planeación de la inversión para infraestructura .
El líder del Partido Verde de México en el Distrito Federal, Arturo Escobar y Vega, destacó que los baches no sólo dan mala imagen y estropean el paisaje urbano sino que representan un grave riesgo para los ciudadanos por el número de accidentes que ocasionan a diario.
El representante del Partido Verde informó que se tienen destinados 24 millones de pesos para cubrir baches de manera temporal y el presente programa de reencarpetamiento contempla 408 millones de pesos, sin embargo renovar la capa superficial de las calles no es suficiente para resolver el problema real porque no garantiza que no volverán a aparecer fisuras, por lo que el Gobierno entrante en el Distrito Federal deberá considerar seriamente las características del subsuelo para poner en marcha un proyecto que resuelva de manera más efectiva esta problemática.
El también senador Escobar y Vega agregó que “cubrir un hueco en el asfalto no es suficiente, menos aún tratándose de una calle en el Distrito Federal, donde la naturaleza del terreno permite la formación de cavidades subterráneas y filtración de agua constantemente”.
Asimismo, el dirigente pevemista, consideró atinado que la administración capitalina se responsabilice por los gastos que generen los daños en los vehículos particulares cuando estos hayan sido ocasionados por las malas condiciones de una vialidad, pero calificó este tipo de acciones como meras respuestas parciales a la demanda ciudadana e insistió en que parte de ese gasto podría invertirse en investigaciones serias que deriven en alternativas que realmente garanticen mejores calles en nuestra ciudad.
También mencionó que la significativa, y a veces excesiva concentración demográfica en las urbes como el Distrito Federal, hacen necesaria la construcción de amplias extensiones de vialidades por lo que los impactos ambientales son severos ya que en primer lugar implican la deforestación y remoción de vegetación. Posteriormente el suelo pierde su capacidad de permeabilidad y el agua de lluvia únicamente escurre por las avenidas. Esto merma la recarga de los mantos freáticos tan necesaria para la Ciudad de México.
Queda claro entonces que la raíz de muchos de los problemas ambientales en el Distrito Federal, es la desatención de las autoridades, su falta de iniciativa y negación a implementar soluciones alternativas a adversidades como la falta de agua.
Por otra parte, el ecologista consideró como vergonzoso que a tan sólo tres años de su inauguración, el segundo piso de Periférico, presente baches y grietas en su estructura básica. Aunado a que la obra no fue entregada en tiempo y forma, y continúa ocasionando molestias a los capitalinos, su carpeta asfáltica ya se encuentra en malas condiciones.
Señaló que ciertamente la temporada de lluvias deterioró el asfalto en este y otros puntos de la ciudad, pero no justifica la mala calidad de los materiales utilizados.
Arturo Escobar recordó también que hace dos años se destinaron 260 millones de pesos para la remodelación de Reforma y lamentó que la instalación de los campamentos de los seguidores del ex candidato Andrés Manuel López Obrador, hayan dejado detrás de si, baches de hasta 15 centímetros en el asfalto de esa avenida además de diversos daños que las autoridades prometen reparar con otros 30 millones de pesos. Agregó que “este es otro ejemplo de la falta de planeación en la inversión para infraestructura del gobierno capitalino”.
En ese contexto, indicó que existen opciones como compactar la capa subrasante del pavimento antes de colocarlo; el asfalto AC-20 suministrado por PEMEX u otros materiales alternativos de pavimentación permeable que permiten la filtración de agua de vuelta al suelo y por tanto la recarga del acuífero. Por sus características de permeabilidad, estos materiales no se ven afectados en la época de lluvia. Podrían ser más costosas, pero se ahorrarían cifras considerables en bacheo, puntualizó.
Es en este sentido que el Partido Verde Ecologista de México en el Distrito Federal, exhorta a las autoridades a que nos brinden a los ciudadanos calidad y no cantidad. ¿Qué es menos beneficioso y más costoso, re encarpetar con los mismos materiales que hoy en día tenemos en las calles, o utilizar materiales de buena calidad y mayor durabilidad que además acarreen beneficios ambientales?.
PVEM DF
Comunicación Social
Diariamente, en el Distrito Federal se respiran 625 toneladas de heces caninas
PVEMDIARIAMENTE, EN EL DISTRITO FEDERAL SE RESPIRAN 625 TONELADAS DE HECES CANINAS
| Bol. 61/06. | México DF, a 22 de septiembre de 2006. |
* Urgente invertir en campañas de esterilización y difusión: Arturo Escobar y Vega.
* El crecimiento de la población canina es prueba de que redadas y sacrificio de perros no han sido la solución.
El líder del Partido Verde Ecologista de México en el Distrito Federal, Arturo Escobar y Vega, informó que solamente en la Ciudad de México habitan cerca de cinco millones de perros, de los cuales, unos dos millones son callejeros y la mayoría de ellos se concentran en delegaciones: Iztapalapa, Iztacalco, Tláhuac, Cuauhtémoc, Coyoacán y Benito Juárez.
El pevemista declaró que el alto índice de la población canina constituye ya, un serio problema de salud para los capitalinos y calificó como urgente que las autoridades del Distrito Federal, lleven a cabo acciones inmediatas para resolverlo este problema.
Escobar y Vega indicó que una de las consecuencias más preocupantes que va de la mano con la proliferación de perros es el fecalismo canino en la vía pública. Agregó que el excremento canino resiste la humedad y el sol, por lo que al permanecer a la intemperie se convierte en polvo que puede viajar fácilmente hasta los seres humanos, depósitos de agua y alimentos, derivando en parasitosis y otras enfermedades gastrointestinales, respiratorias, oculares y de la piel.
También informó que de acuerdo con fuentes médicas, en el Distrito Federal, cada mes mueren unas 140 personas por afecciones vinculadas con la contaminación por lo que las cifras más recientes de fecalismo canino, son alarmantes por lo que diariamente se generan hasta 625 toneladas de heces, tan sólo de esa especie.
Agregó que en la Ciudad de México nacen unos 128 mil perros en situación callejera y con ello se demuestra que las redadas realizadas por centros antirrábicos y el sacrifico de perros no han representado una solución, sino que ocasionan más conflictos porque según las estadísticas disponibles, anualmente se arrojan 14 mil cadáveres de perros a los basureros al aire libre y en el mejor de los casos parte de los canes sacrificados son cremados pero ese es otro factor altamente contaminante.
Por otra parte, el líder del PVEM-DF aclaró que el problema del fecalismo canino no es privativo de los ejemplares callejeros sino que contribuyen los ciudadanos mal informados que aún permiten que sus mascotas defequen en la calle o áreas verdes sin recoger el excremento aún cuando desde el 31 de mayo del 2004 entró en vigor la Ley de Cultura Cívica que en su Artículo 26, establece multas de 11 a 20 salarios mínimos o un arresto de 13 a 24 horas para quien no recoja los desechos de su mascota cuando lo lleve a defecar en vía publica.
Por esto, el también senador Arturo Escobar reprochó que en los últimos años, las autoridades capitalinas hallan escatimado recursos económicos para controlar este problema y recordó el PVEM ha propuesto numerosas veces que se invierta en implementar como estrategia permanente una campaña de esterilización.
Afirmó que esa es una opción a largo plazo, pero también una de las más efectivas. Así mismo habló de la importancia de llevar a cabo actividades de difusión en todo el Distrito Federal para informar acerca de la manera correcta de manejar los deshechos fecales de las mascotas y los usos ecológicos que pueden tener. La falta de presupuesto no debe ser un freno para las acciones que se deben tomar para mejorar la convivencia entre ciudadanos y mascotas porque “la salud de los ciudadanos lo vale” finalizó.
PVEM DF
Comunicación Social