COMPETENCIA EFECTIVA EN EL SERVICIO FERROVIARIO OBJETIVO DE ESTA REFORMA: FLORES RAMÍREZ
México D.F., a 14 de diciembre del 2014
Boletín número 197/14
El Senador Gerardo Flores explicó que la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario regulará, entre otras cuestiones, las tarifas en rutas donde no hay competencia efectiva.
En el marco de la discusión del dictamen por el que se reforma la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, el Senador Gerardo Flores Ramírez integrante del Partido Verde aseguró que se trata de “un buen dictamenque corrige algunos errores, no de mala fe de la Cámara de diputados, quizá errores que se derivan de una falla en el enfoque que fue determinado para el problema; sin embargo, los propios diputados y los usuarios, por ejemplo, están de acuerdo con los cambios propuestos por este Senado”.
Al expresar su postura a favor del dictamen, Flores Ramírez expresó a quienes cuestionaron que el dictamen no resuelve los problemas de competencia, que durante los foros que organizó la Comisión de Comunicaciones y Transportes, distintos expertos de la OCDE, del CIDAC y del CIDE explicaron las razones por las que se pronunciaron en contra de las modificaciones introducidas por la Cámara Baja.
Manifestó que el dictamen incorpora varios cambios que eran necesarios y que garantizarán la competencia efectiva en el sector ferroviario.
“La principal preocupación de los usuarios del servicio ferroviario es que los concesionarios del servicio ferroviario puedan ejercer poder de mercado en ciertas rutas, por ello, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario regulará las tarifas en rutas donde no hay competencia efectiva” subrayó el legislador del Partido Verde.
“El dictamen establece con precisión las atribuciones y obligaciones de la Agencia, en el Artículo 24 por ejemplo, se establece que deberá publicar indicadores, un tema también muy importante del que se quejaban los usuarios que es la ausencia de transparencia en cuanto a la medición del servicio en nuestro país.
También, se establece con claridad cuáles serán las bases para la regulación tarifaria justamente en esos tramos o rutas donde no hay competencia efectiva y les recuerdo que en la Ley Federal de Competencia que aprobamos en este Senado de la República, se establece un artículo específico, qué pasos debe seguir la Comisión Federal de Competencia Económica para determinar cuándo hay condiciones de competencia efectiva o cuándo no”, enfatizó Flores Ramírez.
Finalizó su intervención indicando que votará a favor de esta reforma porque su objetivo es garantizar la competencia efectiva en el servicio ferroviario.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
POSICIONAMIENTO DEL SENADOR GERARDO FLORES SOBRE EL DICTAMEN DE LA MODERNIZACIÓN Y COMPETITIVIDAD DEL SERVICIO FERROVIARIO
México, D. F., a 14 de Diciembre de 2014
Vengo hablar en nombre del Grupo Parlamentario del Partido Verde a favor del dictamen que está a discusión de esta asamblea y vengo hablar a favor de él porque justamente como lo explicó en Tribuna el Presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes incorpora varios cambios que quienes asistimos a los Foros que organizó la Comisión de Comunicaciones y Transportes detectamos que eran necesarios, y eran necesarios porque justamente nadie cuestiona la motivación de la iniciativa que se presentó para adecuar la Ley del servicio ferroviario, pero en lo que no coincidimos en la Comisión de Comunicaciones y Transportes de este Senado de la República fue la forma en que se estaba tratando de resolver esa preocupación que motivó la iniciativa de origen en la Cámara de Diputados.
Hay quien viene a cuestionar aquí que el dictamen nos resuelve los problemas de competencia que el Sistema Ferroviario mexicano está en estado deplorable, que hay un poder monopólico de los concesionarios etcétera.
Yo le diría a esa persona que quienes asistimos a los foros que organizó la Comisión de Comunicaciones y Transportes pudimos escuchar como expertos de la OCDE, del CIDAC, o del CIDE, vinieron a pronunciarse en contra de las modificaciones que había introducido la Cámara de Diputados, y yo diría que la principal preocupación que había y que es el tema que le afecta por ejemplo a los usuarios es el hecho de que efectivamente hay rutas en las que los concesionarios tienen poder de mercado y pueden llegar a influir para poner una sobrecarga a los usuarios del servicio ferroviario imponiéndoles tarifas que no les queda otra más que aceptarlas porque en este sistema o en este ecosistema de transporte quizá no haya alguien que compita en otro modo de transporte con esa ruta ferroviaria.
La principal preocupación entonces es que los concesionarios del servicio ferroviario puedan ejercer poder de mercado en ciertas rutas. Para ello se nos dijo y se nos recomendó en los foros por los expertos a los que yo me referí que lo ideal entonces era prever en la Ley cuando existan esas condiciones de nula competencia efectiva entonces la autoridad tenga el poder suficiente para entrar a regular y resolver ese problema.
Eso es lo que se está haciendo en el dictamen, se está estableciendo con precisión la competencia de la agencia reguladora del transporte ferroviario, se le dan atribuciones claras en el Artículo 6 Bis; en el Artículo 24 por ejemplo, se le establecen obligaciones para que publiquen indicadores, un tema también muy importante del que se quejaban los usuarios que es la ausencia de transparencia en cuanto a los indicadores del servicio en nuestro país, la Agencia va a tener la obligación de estar publicando esos indicadores.
El Artículo 47 por ejemplo, se establece con claridad cuáles serán las bases para la regulación tarifaria justamente en esos tramos o rutas donde no hay competencia efectiva y les recuerdo que en la Ley Federal de Competencia que aprobamos en este Senado de la República, se establece un Artículo específico de esa Ley, cómo debe comportarse o qué pasos debe seguir la Comisión Federal de Competencia Económica para determinar cuándo hay condiciones de competencia efectiva o cuándo no.
Yo diría en resumen, señor Presidente, que el dictamen, es un buen dictamen que corrige algunos errores, no de mala fe de la Cámara de Diputados, quizá errores que se derivan de una falla en el enfoque que fue determinado el problema pero que ya lo dijo aquí el Presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de esta Cámara de Senadores, los propios Diputados están ya de acuerdo con los cambios que se están proponiendo aquí, no sólo los Diputados, también los usuarios quienes eran los más interesados en que se resolviera este problema que hoy efectivamente si vive el sistema ferroviario en algunos temas específicos.
Sería por mi parte, es cuanto señor Presidente.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
RINDE RICARDO GARCÍA ESCALANTE SU PRIMER INFORME DE GOBIERNO
Boletín No. 266
Xalapa, Ver., 14 de diciembre de 2014
Ante un abarrotado auditorio en la localidad de Cacalilao, Veracruz, Pánuco vivió un día de fiesta
Cifras históricas en inversión pública municipal
Javier Duarte De Ochoa, aliado de los panuquenses
Miles de panuquenses se dieron cita para escuchar los importantes logros y obras históricas que están elevando la calidad de vida de los panuquenses este sábado 13 de diciembre, en la localidad de Cacalilao, Veracruz.
Una vez iniciada la Sesión protocolaria del H. Cabildo de la ciudad, el Presidente Municipal Ricardo García Escalante anunció las diferentes obras y acciones emprendidas este año para beneficio de la ciudadanía.
Ante la presencia de su señor padre, el Contralor General del Estado, Ricardo García Guzmán, quien acudió a este magno evento en representación del Gobernador del Estado, doctor Javier Duarte de Ochoa, Ricardo García Escalante presentó su primer Informe de labores en las instalaciones de la Escuela Primaria Art. 123 Aquiles Serdán, de Villa Cacalilao, declarada recinto oficial.
Acompañaron en este evento protocolario a Ricardo García Escalante los Alcaldes de Tampico, Ciudad Madero, Altamira, Ozuluama, Tampico Alto y Pueblo Viejo, así como el Presidente del Partido Verde Ecologista en el Estado de Veracruz, Diputado Juan Eduardo Robles Castellanos; el vicecoordinador del Grupo Legislativo del PRI en el Congreso del Estado de Veracruz, Diputado Raúl Zarrabal Ferat, así como el vocero del Grupo Parlamentario del PRI en Veracruz, el Diputado Tonatiúh Pola Estrada, además de ex presidentes municipales de Pánuco, Tempoal, El Higo, Tampico Alto, Tantima y Naranjos; y ex diputados locales y federales como Pedro Pulido Pecero; funcionarios federales, estatales y municipales.
En este primer año, el Gobierno de Pánuco aplicó una inversión histórica de $381,681,019.56, superando en un 300 por ciento lo invertido por un Ayuntamiento en un año de administración.
Con un monto cercano a los 80 millones de pesos se logró la introducción de la red drenaje sanitario en su totalidad a las comunidades de Tamos, Aquiles Serdán y al Moralillo en una primera etapa, así como la construcción de dos plantas tratadoras de aguas residuales en las localidades de Aquiles Serdán y Tamos, y la introducción de la red de drenaje sanitario en diversas colonias de la cabecera municipal, obras que cambiarán sin duda alguna la vida de miles de panuquenses.
[gallery ids="47819,47820,47821,47822,47823"]UN SOLO AUMENTO EN 2015 A GASOLINAS IMPULSARÁ AHORROS EN LOS BOLSILLOS Y DESARROLLO NACIONAL: PARTIDO VERDE
México, D. F., a 13 de diciembre de 2014
Boletín 220/14
Una vez que las refinerías funcionen y se eleve la producción de crudo, México ya no va a depender de la importación de combustibles, y el país estará en condiciones de tener precios más competitivos en materia de gasolinas: Dip. Arturo Escobar
Con la reconfiguración de las refinerías de Salamanca, Tula y Salina Cruz en los próximos cinco años, y un solo aumento en 2015 de los combustibles, disminuirá la importación de gasolinas y los bolsillos de los mexicanos se beneficiarán, aseguró el coordinador de los diputados del Partido Verde Arturo Escobar y Vega.
Para el líder parlamentario, la disminución en el precio de las gasolinas se dará en el mediano plazo, una vez que aumente la producción petrolera localizando nuevos yacimientos en aguas profundas; “de tal manera que seamos autosuficientes, y poder comparar ese precio a nivel internacional”.
Recordó que el subsidio a los combustibles terminara este año, porque a partir del 2015 se emparejará el precio internacional; es decir, el país estará en condiciones de contar con un abasto suficiente que esté por debajo de los precios del mercado.
Al hablar sobre el proceso de reconfiguración de las tres refinerías, explicó que la inversión en la de Tula ascenderá a más de 4 mil millones de dólares, con lo que se aumentará la producción de gasolinas y diesel de 180 mil a 340 mil barriles diarios.
Aseguró que el nuevo plan energético que se aplicará en las refinerías mencionadas, provocará a mediano plazo una disminución en la importación de gasolinas. “Actualmente se importa el 44 por ciento de gasolinas para el consumo nacional y con la reconfiguración de las refinerías disminuirá alrededor del 26 por ciento”.
Al señalar que los incrementos mensuales a los combustibles, es decir, los gasolinazos se terminan en 2015 y se cambian por un incremento anual, el líder del Partido Verde aseguró que esta medida es el reflejo de una política energética ágil y bien planeada que beneficiará la actividad productiva del sector agropecuario, además, a transportistas, campesinos y agricultores, entre otros sectores.
“Una vez que las refinerías funcionen y se eleve la producción de crudo, México ya no va a depender de la importación de combustibles, y el país estará en condiciones de tener precios más competitivos en materia de gasolinas”, sostuvo.
Escobar y Vega dijo finalmente que para la reconfiguración de las tres refinerías Petróleos Mexicanos invertirá 20 mil millones de dólares, y destacó que tan sólo en la de Tula se generarán alrededor de 18 mil empleos directos.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
DELEGACIONES DEBEN DAR A CONOCER PADRÓN DE ESTABLECIMIENTOS DEDICADOS A LA VENTA DE ANIMALES
México, D.F., a 14 de diciembre de 2014
Boletín 205/14
Buscamos cerrarle el paso a la venta clandestina de animales: Sesma
Las comisiones unidas de Administración Pública Local y de Preservación del Medio Ambiente, Protección Ecológica y Cambio Climático aprobaron la propuesta del Partido Verde para solicitar a las autoridades competentes den a conocer a este órgano legislativo el registro de establecimientos comerciales, criadores y prestadores de servicios vinculados con el manejo, producción, exhibición y venta de animales en el Distrito Federal.
El diputado Jesús Sesma Suárez, presidente de la Comisión de Medio Ambiente de la ALDF, resaltó la importancia de contar con este padrón para que se pueda verificar que dichos establecimientos cumplen con las normas de seguridad e higiene adecuadas y detectar cualquier tipo de criaderos clandestinos.
Destacó que los asambleístas deben ser vigilantes del cumplimiento de la Ley de Protección a los Animales del Distrito Federal que tiene por objeto “proteger a las especies, garantizar su bienestar, brindarles atención, buen trato, manutención, alojamiento, desarrollo natural, salud y evitarles el maltrato, la crueldad, el sufrimiento, la zoofilia y la deformación de sus características físicas; asegurando la sanidad animal y la salud pública”.
La propuesta se pondrá a consideración del pleno de la ALDF en los próximos días.
PVEM RESPALDARÁ ASIGNACIÓN PRESUPUESTAL PARA EL PROGRAMA DE DETENCIÓN DE VEHÍCULOS CONTAMINANTES
México, D.F. a 13 de diciembre de 2014
Boletín 204/14
Estos recursos se destinarán a la adquisición de 38 patrullas ambientales; 3 camiones para el transporte de censores remotos; moto-patrullas y equipo de medición: Sesma
El grupo parlamentario del Partido Verde en la ALDF, se pronunció a favor de la asignación presupuestal para la Secretaría de Medio Ambiente capitalina por 126.9 mdp, contemplado en el Proyecto de Presupuesto de Egresos del Distrito Federal para el Ejercicio Fiscal 2015, con el propósito de fortalecer el Programa de detección de vehículos ostensiblemente contaminantes.
Jesús Sesma Suárez, diputado ecologista destacó que estos recursos se destinarán a la adquisición de 38 patrullas ambientales; 3 camiones para el transporte de censores remotos; moto-patrullas y equipo de medición.
Recordó que actualmente la SEDEMA cuenta con 26 unidades de Ecoguardas, patrullas ecológicas que detienen a los vehículos contaminantes, y con esos recursos se podrá mejorar la labor que desempeñan para vigilar alrededor 5 millones de automóviles que circulan en la Ciudad de México.
Explicó que la labor de las Eco-patrullas es detectar en circulación este tipo de unidades; los técnicos que operan las patrullas los detienen, solicitan los papeles del auto y del conductor, les informan de la infracción que están cometiendo y, de ser el caso, les levantan la multa, la cual lleva consigo el retiro de una de las placas, con lo que queda obligado a pagarla para recuperar la lámina en un periodo no mayor a cinco días.
PIDE MELGAR BRAVO PROGRAMA PARA INCENTIVAR TURISMO DE NATURALEZA Y AVENTURA
México D.F., a 12 de diciembre del 2014
Boletín número 196/14
Cada día mayor número de consumidores se están pronunciando por opciones verdes como el ecoturismo, pues es una tendencia mundial: Melgar Bravo
El senador Luis Armando Melgar Bravo del Partido Verde presentó un punto de acuerdo para exhortar respetuosamente al titular de la Secretaría de Turismo para que evalúe la implementación de un programa con reglas de operación similares al de Pueblos Mágicos, pero que incentive e impulse el desarrollo de localidades del país que cuenten con los atractivos naturales y con el potencial para desarrollar turismo de naturaleza y de aventura.
Mencionó que el Gobierno Federal ha realizado diversas acciones a favor del ramo, entre ellas crear nuevas estrategias para impulsar el turismo que no es de sol y playa, al cual se había apostado en los últimos años.
El legislador abundó que en 2001 el Gobierno implementó el programa de Pueblos Mágicos para estructurar una oferta turística complementaria y diversificarla hacia el interior del país, con base en los atributos históricos y culturales de las localidades.
“Este programa se ha mantenido por más de una década y ha propiciado la coordinación interinstitucional y la coordinación con estados y municipios, estimulando y fomentando la inversión pública privada para generar derrama económica y empleo, además de potenciar el desarrollo social y económico en beneficio de la comunidad receptora”, enunció.
Del 2001 al 2014, el programa ha detonado la generación de una derrama económica de 7 mil millones de pesos, superior al turismo fronterizo (7 mil 100 millones), impactando directamente a 2 millones de personas, además de contar al día de hoy con 83 pueblos mágicos.
Estos esfuerzos no han sido suficientes, ya que el número de turistas ha permanecido casi inmóvil, alcanzando apenas 23 millones de visitantes en 2013, con una tasa de crecimiento anual de 1.1 por ciento.
Indicó que hoy en día, un mayor número de consumidores se están pronunciando por opciones verdes, y por una de las tendencias surgidas a nivel mundial: el ecoturismo.
El senador por Chiapas destacó que en nuestro país existe una oportunidad para desarrollar e implementar estrategias de adaptación que apoyen los esfuerzos de conservación de sus recursos naturales, como la exploración para el desarrollo de un mercado de turismo de aventura y naturaleza.
“Ejemplos como Veracruz, Oaxaca y Chiapas, cuentan con un alto índice de recursos naturales sumamente atractivos y diversos, lo que permite contar con las condiciones óptimas para la práctica de actividades de turismo de aventura, como ciclismo de montaña, senderismo, montañismo, excursionismo, descenso de río en balsa o kayak, y el avistamiento de aves”, expuso.
Finalmente, Melgar Bravo consideró pertinente que el Gobierno Federal identifique y elabore un programa a favor del impulso de este nicho turístico, para desarrollarse, y mejorar sus condiciones a favor de los turistas, así como de la población a través de mejores empleos y el aumento de su economía local, generando entonces, el desarrollo económico del país.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
SECTOR AUTOMOTRIZ SERÁ PILAR ECONÓMICO: EPN
El gobierno federal tiene el compromiso de fortalecer a la industria automotriz para que se convierta en un pilar de desarrollo económico del país, así como en parte fundamental del proyecto de nación, afirmó el presidente Enrique Peña Nieto.
Destacó que una muestra de ello es el anuncio de inversión de la firma automotriz de origen estadunidense, General Motors, por un monto de cinco mil millones de dólares, cuyo ejercicio comenzó el año pasado y culminará en 2018.
“El gobierno de la República está decidido a seguir impulsando a esta industria y a la economía en su conjunto. Es ése el objetivo de las varias reformas que se han concretado”.
Durante el anuncio de dicha inversión, evento que tuvo lugar en el Salón Adolfo López Mateos, de la Residencia Oficial de Los Pinos, el director general de General Motors en México, Ernesto Hernández, refirió que la empresa destinó un monto de inversión de cinco mil millones de dólares en el país para el periodo 2013-2018.
De ese monto, detalló que en el curso del presente año la compañía ejerció mil 400 millones de dólares, por lo que desde el inicio del próximo y hasta 2018, año que coincide con el final de la actual administración federal, utilizarán tres mil 600 millones de dólares.
Planes
Esta cantidad, puntualizó se usará para ampliar y modernizar a los complejos de producción que tienen en el Estado de México, Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí, lo que permitirá contratar a cinco mil 600 empleados adicionales a los 15 mil que ya tienen en el país, además de que se propiciará la colocación de 40 mil personas de manera indirecta, quienes se sumarán a las 105 mil fuentes de trabajo que ya genera la empresa, a través de sus proveedores.
“El proyecto de expansión en nuestras plantas mira a la modernización de y adecuación de varias líneas de producción. Este plan contempla la modernización tecnológica, de nuestros centros de manufactura, para continuar evolucionando en la producción de motores, transmisiones, vehículos para pasajeros y camionetas, que superen las más rígidas exigencias de nuestros clientes en materia de medio ambiental y de seguridad”.
También señaló que la modernización consistirá en implementar instalaciones vanguardistas para las áreas de estampado, pintura y ensamble de vehículos, así como para la producción de motores y automóviles.
Desarrollo
El presidente Peña Nieto precisó que la industria automotriz da empleo a 700 mil mexicanos, los cuales contribuyen a fortalecer a la economía formal del país.
En este sentido, refirió que de acuerdo con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) entre enero y noviembre se generaron 900 mil empleos de esta naturaleza, lo que constituye un aumento de 33 por ciento, en comparación al mismo lapso del año anterior.
Por ello, indicó que su gobierno integró la agenda de la industria automotriz, la cual se armó de manera conjunta con empresarios del sector, para así consolidarla.
Por su parte, el titular de la Secretaría de Economía (SE), Ildefonso Guajardo Villarreal, enfatizó que 2014 “será recordado como un gran año para la industria automotriz”.
Comentó que esta situación se debe a los anuncios de inversión que efectuaron, así como al inicio de operaciones de las plantas de Mazda, en Salamanca, Guanajuato, así como de Honda, en Celaya.
Expansión
Asimismo, dijo que al cierre del año México habrá fabricado tres millones 150 mil unidades, con lo que se consolidará como el séptimo productor del mundo.
Recordó que, a noviembre, las exportaciones del sector contabilizaron dos millones 447 unidades, lo que implicó un crecimiento de ocho por ciento, respecto a lo que se vendió al exterior en los primeros 11 meses de 2013.
En tanto, Ernesto Hernández mencionó que la compañía cumplirá el próximo año ocho décadas de tener presencia en México, tiempo en el que echaron a andar cuatro complejos de manufactura, que integran 14 plantas.
En estos centros de producción, apuntó, se fabricaron hasta 2013, un total de 890 mil motores, un millón 185 mil transmisiones y 647 mil vehículos, de los cuales, 80 por ciento se exportaron.
Con ello, comentó que se consolidaron como la principal empresas del sector en exportar, además de ser la que realiza el mayor número de compras a proveedores nacionales, para lo cual destinará al cierre de 2014 un monto de 14 mil millones de dólares.
El secretario de Economía dijo que el papel de la empresa del país es visible cuando se considera que en México producen el modelo Aveo, el más demandado por el mercado interno, así como al carro de lujo Cadillac, el cual se distribuye por 18 países.
PREVÉN LA ENTRADA DE MÁS CAPITALES
El director general de ProMéxico, Francisco González Díaz, adelantó que para el próximo año se prevé la llegada de inversiones al país por un monto de cinco mil millones de pesos.
En el marco del anuncio de inversión de General Motors, precisó que dicho monto de inversión corresponderá a empresas de la cadena de proveeduría.
Cabe mencionar que entre 2010 y 20014, las armadoras anunciaron inversiones por 19 mil millones de dólares.
En 2010, Nissan informó una inversión por 600 millones de dólares, para la instalación de la línea de producción del modelo March en Aguascalientes.
Volkswagen hizo lo propio con mil millones de dólares para la instalación de la línea de producción del Beetle y la planta de motores de Silao.
Asimismo, Daimler anunció la inversión por 37 millones de dólares para la ampliación de su planta productora de tractocamiones de Coahuila; un año después, Mazda manifestó su interés de producir en México, para lo que usó 500 millones.
En 2012, Nissan inició la construcción de su segundo complejo en Aguascalientes, el cual requirió dos mil millones de dólares; Ford dio a conocer su inversión de mil 300 millones de dólares para su planta de Hermosillo; Audi presentó la fábrica de San José Chiapa, Puebla. Honda también informó que llegaría a Celaya, para lo cual usó 800 millones de dólares.
En 2014 la Alianza Renault-Nissan y Daimler anunció una inversión de 1.3 millones de dólares para instalar una planta en Aguascalientes que producirá autos Mercedes-Benz e Infiniti.
EXCELSIOR
PROHÍBEN ANIMALES SILVESTRES EN CIRCOS
El pleno de la Cámara de Diputados aprobó una legislación que prohíbe el uso de animales silvestres en circos. Los propietarios presentarán a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) una base de datos que incluya el número y características de los ejemplares que posean.
La lista estará a disposición de los zoológicos del país para que puedan escoger a los animales susceptibles de ser integrados a sus colecciones, mientras que los que no sean seleccionados, podrán ser entregados por sus propietarios a los centros para la conservación e investigación de la vida silvestre pertenecientes a la Semarnat.
A quienes incumplan las medidas pagarán una multa de 50 a 50 mil veces el salario mínimo, es decir, de tres mil 364 pesos a tres millones 364 mil pesos.
La ley, que fue aprobada con 267 votos a favor, 76 en contra y 40 abstenciones, no limita la posesión de vida silvestre en predios e instalaciones como zoológicos, espectáculos públicos y colecciones privadas, pero acota a que cuenten con planes de manejo autorizados por la Semarnat y contar con un padrón registrado ante las autoridades correspondientes.
LA RAZÓN
CELEBRA PVEM QUE CIRCOS SIN ANIMALES SEA UNA REALIDAD A NIVEL NACIONAL
México, D.F. a 11 de diciembre de 2014
Boletín 203/14
Es el momento de evolucionar y no tenerle miedo al cambio con la promoción del talento humano de los magos, trapecistas, contorsionistas, acróbatas, entre otros tipos de actos: Sesma
El Partido Verde en la ALDF, se congratuló que el Congreso de la Unión haya sido receptor que una de las principales demandas de la sociedad para dar un trato digno a los animales, al cancelar de manera definitiva a nivel nacional la presencia de fauna silvestre en los circos.
El coordinador de la diputación ecologista, Jesús Sesma Suárez, hizo un reconocimiento a los senadores y diputados de todos los partidos políticos, a las organizaciones no gubernamentales y a la sociedad en general por fortalecer en nuestro país, una cultura derespeto a la vida de seres vivos no humanos.
Con esta reforma México se consolida como un país de avanzada en el combate al maltrato y crueldad hacia los animales, aseguró.
Reiteró que el Partido Verde, desde todas sus trincheras continuará trabajando por la defensa de los animales y aclaró que no existe intención alguna por acabar con la tradición circense, por el contrario dijo, es el momento de evolucionar y no tenerle miedo al cambio con la promoción del talento humano de los magos, trapecistas, contorsionistas, acróbatas, entre otros tipos de actos.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO