El Partido Verde en la Comisión Permanente presentó una serie de reformas en materia de Protección Civil.

México, D. F., a 17 de junio de 2011

Boletín 113/11

• · La falta de un adecuado ordenamiento territorial, aunado a un acelerado crecimiento de la población ha propiciado que los asentamientos irregulares invadan el derecho de vía: Alejandro del Mazo

El Partido Verde en la Comisión Permanente presentó una serie de reformas en materia de Protección Civil, para evitar que los asentamientos irregulares invadan el derecho de vía y se ponga en peligro la integridad de las personas, para ello se busca modificar la Ley General de Protección Civil y la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

 

El diputado Alejandro del Mazo Maza señaló que su propuesta busca delimitar los derechos de vía para que sean clasificados como zonas de riesgo, mismas que estarán integradas dentro del Atlas Nacional de Riesgo.

 

El derecho de vía, explicó el legislador, es la franja de terreno que se requiere para la construcción, conservación, ampliación y protección para el uso adecuado de una vía general de comunicación y consta de 15 metros en ambos lados, tanto para las vías férreas como en carreteras.

 

Señaló que la falta de un adecuado ordenamiento territorial, aunado a un acelerado crecimiento de la población ha propiciado que los asentamientos irregulares invadan el derecho de vía no sólo de las carreteras, sino del sistema ferroviario e inclusive de los ductos que transportan gas e hidrocarburos de Pemex.

 

Dijo que en las carreteras del país hay un sinnúmero de obstáculos, que en caso de una salida accidental de la carpeta asfáltica o camino puede provocar consecuencia fatales para los conductores. Esos obstáculos convierten a las carreteras en trampas mortales entre los que se encuentran: torres y postes de energía eléctrica, letreros de publicidad, tuberías, soportes de concreto, bardas, cimientos y construcciones irregulares.

 

En el caso particular del ferrocarril, aun cuando es un sistema de transporte seguro en sus operaciones y con niveles reducidos de accidentes, no está exento de ellos, por lo que es indispensable que se encuentre totalmente libre el derecho de vía, ya que en caso de un descarrilamiento es el espacio que invade un vagón. La iniciativa prevé que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes sea la encargada de aplicar las disposiciones.

 

“El nivel de riesgo aumenta cuando, en el caso de los ferrocarriles, se transportan derivados del petróleo, tales como combustóleo, gasolina, aceites y productos químicos como el azufre y el cloro”, agregó el legislador.

 

Alejandro del Mazo comentó que el crecimiento de las ciudades por falta de un adecuado ordenamiento territorial ha provocado una importante demanda de espacios para viviendas, que al no tener otra alternativa, invaden el derecho de vía.

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