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AGOBIAN CARRITOS PUBLICITARIOS A CAPITALINOS: PARTIDO VERDE
México, D. F., a 8 de julio de 2011
Boletín 110/11
- • Entorpecen y congestionan la fluidez de las principales arterias viales: Nava Vega
El Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista de México, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, solicitó al secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Felipe Leal Fernández, realizar un programa conjunto con otras autoridades con el fin de evitar que los vehículos con publicidad sigan obstaculizando la vialidad en arterias importantes de la ciudad de México.
Dijo que de acuerdo con la Ley de Publicidad Exterior del D. F., la SEDUVI tiene la facultad de solicitar al Instituto de Verificación Administrativa que realice visitas, y en su caso aplicar las sanciones correspondientes. Además, se establece que podrá solicitar el auxilio de otras dependencias, incluida la Secretaría de Seguridad Pública o la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal a través del uso de la fuerza para ejercer sus facultades.
El legislador señaló que en las principales arterias viales de la capital del país, ya es común la circulación de vehículos pequeños cuya única función es promover publicidad y propaganda, por lo que su movimiento es muy lento y ocasiona conflictos viales.
“Es lamentable que los capitalinos, además de soportar los cortes viales debido a la construcción de varias obras, sortear manifestaciones y malas condiciones de la infraestructura vial, ahora también tengan que lidiar con estos carritos publicitarios”, resaltó el diputado local.
Según el artículo 13 de la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal, en el territorio capitalino quedan prohibidos los anuncios de propaganda comercial e institucional, con estructuras instaladas en vehículos de propiedad pública o privada cuyo único fin sea difundir este tipo de propaganda, informó el asambleísta.
Además, la Ley establece multas de mil 500 a dos mil días de salario mínimo y la remisión del vehículo al depósito de la Secretaría de Seguridad Pública del D. F.; el propietario del vehículo será responsable solidario de las sanciones que se apliquen al conductor.
Por lo que, insistió Nava Vega en la necesidad de aplicar la ley vigente con el fin de mejorar la fluidez vial en la capital del país, en beneficio de todos los habitantes de esta ciudad capital.
PARTIDO VERDE
ENTREVISTA A LORENA CORONA, DIPUTADA DEL PVEM: ¿CÓMO COMBATIR LA TRATA DE PERSONAS?
Recientemente fueron en el Congreso diversas reformas a la Ley Para Prevenir y Sancionar la Trata de Personas. La iniciativa de reforma que fue presentada en noviembre de 2010 por las diputadas del Partido Verde Ecologista de México, Caritina Saénz Vargas y Lorena Corona Valdés, fue turnada al Senado donde también fue aprobada.
Estas reformas imponen severos castigos para quienes por cualquier medio de comunicación, contraten publicidad y/o publiquen anuncios que alienten el delito de la trata de las personas.
Fecha: 4/19/2011
Hora: 10:26AM
Duración: 15 minutos 16 segundos
Conductor: Leo Zuckerman
Reportó: Leo Zuckerman
Fuente: Es la hora de opinar
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PROMUEVE PARTIDO VERDE ERRADICAR EL TRABAJO INFANTIL
México, D. F., a 25 de marzo de 2011
Boletín 51/11
- · Los niños jornaleros agrícolas desempeñan doble y hasta triple jornada de trabajo
- · Se impondrá pena de prisión a quienes contraten a menores de 14 años
Con la finalidad de erradicar el trabajo infantil y propiciar el desarrollo de los menores con igualdad de oportunidades, el Partido Verde propone reformar los artículos 22, 133, 175, 180, 988 y 995 de la Ley Federal del Trabajo.
El diputado Eduardo Ledesma Romo señaló que para evitar que los niños y niñas trabajen es necesario llenar los vacíos legales que actualmente hay en la Ley, “para ello proponemos adicionar un artículo 995 bis a la Ley Federal del Trabajo, para aplicar pena de prisión a quienes contraten a menores de 14 años”.
Comentó que el trabajo en los menores de edad no sólo viola sus derechos humanos, sino que atenta contra su dignidad e impide el acceso a la educación, lo que imposibilita su desarrollo como persona.
Dijo que en México de los 28.2 millones de niños y niñas de 5 a 17 años que había en 2009, más de 3 millones realizaron alguna actividad económica, 28.4 por ciento eran menores de 14 años y el restante 71.6 por ciento tenían entre 14 y 17 años.
El mayor número de niños que trabajaron lo hicieron en el comercio (50.5 %), en el sector agropecuario (29.6 %), en la industria (18 %) y poco más del 33 por ciento aportaron toda o una parte de su salario al hogar.
“En nuestra iniciativa planteamos aumentar las multas previstas en el artículo 995 de la Ley Federal del Trabajo, debido a que las sanciones administrativas que prevé han sido insuficientes para evitar que los patrones infrinjan las disposiciones relativas al trabajo de los menores”, subrayó.
Ledesma Romo citó como ejemplo el caso de los niños jornaleros agrícolas, quienes desempeñan doble y hasta triple jornada de trabajo, lo que viola no sólo la Constitución, sino tratados internacionales como los convenios de la OIT, sobre la edad mínima de admisión al empleo y las peores formas de trabajo infantil.
“En nuestro país muchos niños que trabajan ponen en riesgo su salud y limitan su derecho a la educación, al descanso y al juego, de ahí la importancia de reformar la actual legislación laboral”, concluyó.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
EL PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE MEDIO AMBIENTE BUSCARÁ EVITAR AUSENTISMO
México, D. F., a 16 de marzo de 2011
Boletín 044/11
- · La Ley Orgánica permite a los presidentes de las Comisiones solicitar descuentos y cese de integrantes: Couttolenc Güemez
Después de la cancelación de varias reuniones de la Comisión de Preservación del Medio Ambiente, Protección Ecológica y Cambio Climático por falta de quórum, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, su presidente José Alberto Couttolenc Güemez del Partido Verde, adelantó que impulsará “acciones más estrictas para evitar que los integrantes falten de manera recurrente”.
Dijo que como presidente está facultado para pedir un día de descuento a los legisladores que falten a las reuniones, así como para solicitar a la Comisión de Gobierno que los integrantes que tengan cuatro faltas consecutivas dejen de pertenecer a la Comisión, según se establece en el artículo 63 de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
Couttolenc Güemez señaló que estas acciones las empezará a realizar a partir de mañana para evitar que los temas importantes en materia de Medio Ambiente, sigan estancados ante la falta de interés de algunos diputados.
“Espero que mañana temprano a las diez, se puedan desahogar 16 dictámenes que han sido arrastrados de reunión en reunión desde diciembre pasado”, agregó.
El ecologista exhortó a los ocho diputados que integran dicha Comisión a ser responsables con el Medio Ambiente y evitar faltar el día de mañana y los siguientes días, pues según comentó “estoy firme en mi decisión, evitaré el ausentismo en la Comisión de Medio Ambiente”.
Finalmente, explicó que entre los temas a discutir se encuentran las Verificaciones vehiculares, las Recomendaciones de la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial, las Reformas a la Ley Ambiental del Distrito Federal, entre otros temas de interés legislativo.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
27 AÑOS DE CÁRCEL A QUIEN PROMUEVA TRATA DE PERSONAS POR ANUNCIOS DE PERIÓDICOS
La Cámara de Diputados y el Senado de la República aprobaron reformar la ley para prevenir y sancionar la trata de personas.
En su sesión de este jueves la Cámara Alta le dio su visto bueno por unanimidad. Queda prohibida la promoción, difusión y facilitación de esta práctica delictiva que lacera especialmente a mujeres y niños.
Fecha: 4/15/2011 Hora: 6:19AM Duración: 3 minutos 46 segundos Conductor: Carlos Loret de Mola Reportó: Carlos Loret de Mola Fuente: Primero Noticias PARA VER LA NOTA COMPLETA, HAZ CLIC AQUÍ
HASTA 35 AÑOS DE PRISIÓN POR ROBO DE AUTOTRANSPORTE: GUERRA ABUD
México, DF, a 26 de febrero de 2011
Boletín 030/11
- · Representa al año un costo de 770 dólares por habitante, o sea el 7% del PIB
Castigo hasta de 35 años de cárcel a quien cometa robo de autotransportes, propone el diputado Juan José Guerra Abud, secretario de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados.
La iniciativa del diputado Guerra plantea de 10 a 30 años de prisión y hasta mil días de multa a quien cometa el delito de robo en caminos o carreteras, paraderos o puentes federales contra servicios de transporte de carga, pasajeros y turismo, servicios de paquetería y mensajería, así como al transporte privado.
A estas penas se añadirían tres años si además del robo existe apoderamiento del automotor o del remolque y hasta de cinco años, cuando se trate de ambos.
Lo anterior quedó asentado en la iniciativa del diputado Guerra Abud, que propone tipificar como delito en las leyes federales diversas conductas relacionadas con el robo al autotransporte federal, por causar grandes daños a la economía nacional.
Actualmente, la investigación y persecución de este delito corresponde a las instancias del fuero común, lo que dificulta su combate, pues en la mayoría de los casos la perpetración y los efectos del delito trascienden los límites territoriales de las entidades federativas, lo que propicia campos de impunidad que deben eliminarse.
En el documento se asienta que dicho delito puede ser considerado como grave, especialmente cuando es cometido por la delincuencia organizada, que al diversificar sus actividades delictivas ha visto en este ilícito la posibilidad de acceder a grandes volúmenes de ganancias.
Al argumentar su propuesta, el también coordinador del grupo parlamentario del Partido Verde, indicó que el robo al autotransporte presenta un notable incremento en los últimos 12 meses, lo cual hace necesario establecer un marco jurídico que permita a las autoridades responder de manera expedita a las necesidades de un sector tan importante para la vida económica del país, como lo es el sector del autotransporte.
En términos generales, según expresó el diputado, el costo de la inseguridad en México es muy alto, de acuerdo con el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) se calcula que este problema representa al año un costo de 770 dólares por habitante, lo que equivale al 7 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).
De esos 770 dólares, el 2.1 por ciento estaría destinado al concepto de transferencias (víctimas a victimarios); alrededor del 0.8 por ciento al pago de seguros contra la inseguridad y el resto a la contratación de policías privados y públicos, según refiere el IMCO.
Guerra Abud explicó que la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) señala que en el 2004 se reportaron 10 mil 883 siniestros (robos), mismos que representaron un monto de mil 135 millones de pesos; para el 2005, se tuvieron 10 mil 454 siniestros, mismos que acumularon un total de mil 331 millones de pesos; durante el 2006, se registraron nueve mil 455 siniestros, es decir mil 765 millones de pesos.
En esos años, según el estudio, se reflejó un aumento en la suma de los siniestros en 55.5 por ciento, aunque el número de siniestros se redujo en 9.26 por ciento, esto indica que la severidad se incrementó y la frecuencia disminuyó.
Reporta AMIS que sólo de enero a junio de 2007 fueron robados más de cinco mil 300 vehículos de carga que transportaban distintas mercancías, lo que equivale a 22 por ciento de todas las unidades robadas en el país; para el 2009 el incremento en el número de robos fue del 36 por ciento.
Los estados del país en los cuales se presenta mayor incidencia, considerando el monto de lo robado son: Distrito Federal, Estado de México, Baja California, Veracruz, Nuevo León, Puebla, Jalisco y Tamaulipas; en ellos se concentró 80 por ciento del monto de los siniestros.
Las localidades y delegaciones del Distrito Federal que reflejan 60 por ciento del monto robado son: Ensenada, Veracruz, Tlalnepantla, Monterrey, Puebla, Iztapalapa, Tláhuac, Guadalajara y Azcapotzalco.
Las carreteras con mayor presencia del crimen organizado son: México-Nuevo Laredo, México-Guadalajara, México-Puebla y México-Veracruz.
El tipo de mercancía que concentró 82 por ciento del monto de los siniestros fue: artículos para el hogar (36 por ciento); abarrotes (17 por ciento); automóviles, camiones, bicicletas (13 por ciento); maquinaria y equipo (4 por ciento); equipo electrónico (4 por ciento); farmacéuticos (3 por ciento); telas y textiles (3 por ciento) y equipo médico (2 por ciento).
Ante dicho problema, el coordinador de los diputados del Partido Verde presentó una iniciativa con proyecto de decreto que reforma y adiciona diversas disposiciones de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, del Código Federal de Procedimientos Penales y de la Ley Federal Contra la Delincuencia Organizada.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
IMPULSA PVEM 33 AÑOS DE CÁRCEL POR ROBO A TRANSPORTE
Ante el incremento de los robos a camiones de carga, pasajeros, paquetería y mensajería, la bancada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), en la Cámara de Diputados, propuso penas de hasta 33 años a las bandas dedicadas a este delito.
Durante la sesión ordinaria en San Lázaro, el diputado Juan José Guerra Abud, presentó las reformas a la Ley Federal de Autotransporte, al Código Federal de Procedimientos Penales y la Ley Federal contra la Delincuencia Organizada, para dicho fin.
La iniciativa plantea de 10 a 30 años de prisión y hasta mil días de salario mínimo como multa, a quien cometa robos a los distintos tipos de transportes de carga y pasajeros que circulen en carreteras, paradores o puentes.
Los castigos se aplicarían independientemente del monto de la mercancía robada y cuando exista apoderamiento del vehículo automotor podrían agregarse hasta tres años a la condena.
También plantea de cinco a diez años de prisión y de quinientos a mil doscientos días de multa por alterar placas, engomados y otros documentos de identificación para los "vehículos automotores o remolques del autotransporte federal en cualquiera de sus modalidades".
En la iniciativa se señala que de acuerdo a la Asociación de Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), de enero a junio de 2007, fueron robados más de cinco mil 300 vehículos de carga que transportaban distintas mercancías.
Ello equivale a 22 por ciento de todas las unidades robadas en el país, y en el 2009 el incremento en el número de robos fue de 36 por ciento.
El documento añade que las carreteras con mayor presencia del crimen organizado son la México-Nuevo Laredo, México-Guadalajara, México-Puebla y México-Veracruz.
Fuente: Notimex, 22 de Febrero 2011
INICIATIVA PVEM CONTEMPLA SANCIONES PARA LEGISLADORES QUE IRRUMPAN SESIÓN. CON OSCAR M BETETA
Alejandro del Mazo Maza, secretario de la Comisión de Asuntos Metropolitanos de la Cámara Baja, destacó que uno de los puntos de la propuesta es que el presidente de la Cámara pueda poner orden, haciendo uso del personal de resguardo para retirar a aquel diputado que esté irrumpiendo en tribuna sin autorización y con eso falte al respeto al recinto.
Alejandro del Mazo Maza, secretario de la Comisión de Asuntos Metropolitanos de la Cámara Baja, informó que la iniciativa de propuesta enviada a este recinto por él, contempla el tema de sanciones, para aquellos legisladores que pretendan tomar la tribuna, a fin de que no hagan uso de su fuerza y con ello coarten la libertad de los diputados que si quieren trabajar.
Entrevistado por Oscar Mario Beteta, el representante por el Partido Verde, explicó que la propuesta enviada, otorga facultades al presidente de la Cámara de Diputados, para poner orden en lo que se necesite durante cada una de las sesiones.
Ello dijo, debido a que la gente "ya está harta de ver circos", además de que sólo es un grupo minoritario el que quiere imponer sus ideas.
Asimismo, señaló que las propuestas de otros legisladores no contemplan sanción alguna, ya que México es de los pocos países y parlamentos que no desea ser sancionado ante un acto de esta naturaleza.
Por lo mismo, dijo estar a favor de que haya un respeto mutuo y conducta de ética en la Cámara Baja.
A pregunta expresa sobre cuáles serán las sanciones que establece la iniciativa, Del Mazo Maza, indicó que por el momento es que el presidente de la Cámara pueda poner orden, haciendo uso del personal de resguardo para retirar a aquel diputado que esté irrumpiendo en tribuna sin autorización y con eso falte al respeto al recinto y coarte la libertad de una mayoría que desea analizar las reformas pendientes.
A ello, agregó que todavía se encuentran en trabajos de análisis y discusión sobre esta propuesta, motivo por el que aún no se cuenta con una fecha determinada.
Fuente: Grupo Fórmula, 14 de Febrero 2011