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PARTIDO VERDE VIGILARÁ QUE SUPERVÍA NO PASE POR ENCIMA DEL INTERÉS COLECTIVO
México, DF, a 4 de julio de 2011
Boletín 122/11
- • Semarnat autorizó el reinicio de labores, pero el Partido Verde exige transparencia en el cumplimiento de las nuevas reglas: Rodrigo de León
El Partido Verde del Distrito Federal se mantendrá vigilante de que el reinicio de las obras de la Supervía sea transparente y se cumpla con la SEMARNAT al presentar un proyecto de inversión, cuidado y prevención de la flora y fauna existentes en los bosques de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras.
Según la autorización de la Secretaría, en los próximos 15 días la empresa Controladora Vía Rápida Poetas debe presentar el proyecto para no afectar al medio ambiente y en su caso, para reducir el impacto mediante acciones de equilibrio.
La construcción de la Supervía fue otro pretexto para afectar los bosques de la región, que arrasaron con unos dos mil árboles e impusieron el autoritarismo que caracteriza a esta administración. Sin embargo, la decisión de la SEMARNAT puede ser una esperanza para contrarrestar el impacto ambiental en la zona.
Rodrigo de León, coordinador del Partido Verde en Álvaro Obregón, señala que “no se trata de oponerse por simples diferencias políticas, pues el GDF falló desde la presentación del proyecto, carente de un estudio de impacto ambiental, social y económico, que exponga los motivos y el beneficio del proyecto; además sin contar las imprecisiones de las bases del concurso y los riesgos que esto implica. Hubo falta de transparencia e información durante todo el proceso y se fincó un grave antecedente para la ciudad, al privatizar el espacio público para construir una Supervía de paga dentro del área del Distrito Federal”.
El Partido Verde del DF reitera su oposición a que la obra siga afectando los pulmones del poniente del Valle de México y la indignación de nuestro Instituto por la incomprensible actitud del Gobierno capitalino, que ha pretendido actuar fuera de la ley, viola los derechos de particulares y afecta al medio ambiente.
El proyecto debe ser recibido por SEMARNAT en los siguientes 15 días, por lo que nuestro Instituto hace un atento llamado para que se analice estrictamente y no prevalezca la “ley del dinero” antes que el beneficio ambiental de la ciudad.
PARTIDO VERDE
AL PERDER AMPAROS LA SUPERVÍA, GANÓ EL MEDIO AMBIENTE: PARTIDO VERDE
México, DF, a 15 de junio de 2011
Boletín 111/11
- • Es la ocasión de cancelar o modificar el proyecto: Jorge Legorreta
La construcción de la Supervía ha sido el pretexto para que el GDF viole sistemáticamente los derechos de ciudadanos de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, al arrasar con unos dos mil árboles de los bosques del poniente de la ciudad e imponer el autoritarismo que caracteriza a esta administración.
El Partido Verde del DF reitera su oposición a que se sigan afectando los pulmones del poniente del Valle de México con esta obra y celebramos la decisión del Poder Judicial Federal, por negarle en definitiva los amparos que interpuso la administración capitalina, que busca pasar por encima de los derechos de los vecinos de esos territorios.
El senador Jorge Legorreta Ordorica, secretario general del Partido Verde capitalino, expresó la indignación de nuestro instituto por la incomprensible actitud de gobierno, ya que no es la primera ocasión que otras autoridades han llamado la atención al GDF para que cancele la construcción o modifique el proyecto original para disminuir el impacto ambiental.
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente clausuró la obra en una ocasión por las insistentes denuncias vecinales y por carecer de los permisos correspondientes a 38 tramos forestales que abarcaban 17 hectáreas.
Legorreta Ordorica dijo que las autoridades han pretendido actuar fuera de la ley, violan los derechos de particulares y afectan el medio ambiente. La justicia federal por fortuna protegió concretamente en la Loma de Tarango más de un millón 200 mil metros cuadrados, que son propiedad particular, sobre los cuales quería pasar a su antojo el gobierno de Marcelo Ebrard.
La supervía poniente es una obra que pretende generar desarrollo y desahogar el tránsito vehicular a costa del medio ambiente metropolitano, pero hay que recordarle a la autoridad que nuestro sistema democrático nunca le concederá el aval para ejercer imposiciones.
PARTIDO VERDE
