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PV A FAVOR DE PRISIÓN VITALICIA PARA SECUESTRADORES; SÓLO CON MEDIDAS SEVERAS SE FRENARÁ EL AUMENTO DE ESTE DELITO
México D.F., a 30 de septiembre de 2011
Boletín 188/11
- • “La falta de una sanción efectiva, así como las enormes ganancias, y los altos índices de impunidad han hecho del secuestro una actividad altamente rentable”: Pérez-Alonso
Por tratarse de una propuesta que castiga severamente a quienes privan de su libertad a gente inocente de manera ilegal, el grupo Parlamentario del Partido Verde manifestó su respaldo a las reformas al Código Penal Federal y a la Ley Federal contra la delincuencia organizada para establecer la pena vitalicia en caso de secuestro, violación tumultuaria y el homicidio calificado.
Los diputados ecologistas, Eduardo Ledesma Romo y Rodrigo Pérez-Alonso González, integrantes de la Comisión de Justicia destacaron la viabilidad jurídica de la propuesta y como una medida para inhibir la comisión de tan graves conductas delictivas.
Pérez-Alonso destacó la importancia de que el Congreso de la Unión retome las más sentidas demandas de la ciudadanía. “La sociedad mexicana está cansada de este tipo de delitos”.
Reveló que de acuerdo con cifras oficiales de 2006 a 2010 el número de secuestros se duplicó, pues pasó de 597 a 1192. La cifra real, la cifra negra, agregó, es mucho mayor pues tan solo en 2010 se cometieron alrededor de 15 mil secuestros.
“La falta de una sanción efectiva, así como las enormes ganancias de los secuestradores, y la altos índices de impunidad han hecho del secuestro una actividad muy rentable, de altos rendimientos”, denunció el legislador.
Como respuesta a un reclamo ciudadano, el Partido Verde, desde el 2009, promueve la prisión vitalicia para los responsables de cometer delitos de privación ilegal y homicidio calificado.
A nombre del GPPVEM, Rodrigo Pérez-Alonso urgió a los demás grupos parlamentarios a culminar a la brevedad posible, el proceso legislativo para el establecimiento de la prisión vitalicia, ya que con esta medida se logrará frenar el aumento del secuestro, delito que en nuestro país alcanza niveles alarmantes, superiores a los registrados en Colombia, nación que implementó medias radicales para su erradicación.
PARTIDO VERDE
HASTA 35 AÑOS DE PRISIÓN POR ROBO DE AUTOTRANSPORTE: GUERRA ABUD
México, DF, a 26 de febrero de 2011
Boletín 030/11
- · Representa al año un costo de 770 dólares por habitante, o sea el 7% del PIB
Castigo hasta de 35 años de cárcel a quien cometa robo de autotransportes, propone el diputado Juan José Guerra Abud, secretario de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados.
La iniciativa del diputado Guerra plantea de 10 a 30 años de prisión y hasta mil días de multa a quien cometa el delito de robo en caminos o carreteras, paraderos o puentes federales contra servicios de transporte de carga, pasajeros y turismo, servicios de paquetería y mensajería, así como al transporte privado.
A estas penas se añadirían tres años si además del robo existe apoderamiento del automotor o del remolque y hasta de cinco años, cuando se trate de ambos.
Lo anterior quedó asentado en la iniciativa del diputado Guerra Abud, que propone tipificar como delito en las leyes federales diversas conductas relacionadas con el robo al autotransporte federal, por causar grandes daños a la economía nacional.
Actualmente, la investigación y persecución de este delito corresponde a las instancias del fuero común, lo que dificulta su combate, pues en la mayoría de los casos la perpetración y los efectos del delito trascienden los límites territoriales de las entidades federativas, lo que propicia campos de impunidad que deben eliminarse.
En el documento se asienta que dicho delito puede ser considerado como grave, especialmente cuando es cometido por la delincuencia organizada, que al diversificar sus actividades delictivas ha visto en este ilícito la posibilidad de acceder a grandes volúmenes de ganancias.
Al argumentar su propuesta, el también coordinador del grupo parlamentario del Partido Verde, indicó que el robo al autotransporte presenta un notable incremento en los últimos 12 meses, lo cual hace necesario establecer un marco jurídico que permita a las autoridades responder de manera expedita a las necesidades de un sector tan importante para la vida económica del país, como lo es el sector del autotransporte.
En términos generales, según expresó el diputado, el costo de la inseguridad en México es muy alto, de acuerdo con el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) se calcula que este problema representa al año un costo de 770 dólares por habitante, lo que equivale al 7 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).
De esos 770 dólares, el 2.1 por ciento estaría destinado al concepto de transferencias (víctimas a victimarios); alrededor del 0.8 por ciento al pago de seguros contra la inseguridad y el resto a la contratación de policías privados y públicos, según refiere el IMCO.
Guerra Abud explicó que la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) señala que en el 2004 se reportaron 10 mil 883 siniestros (robos), mismos que representaron un monto de mil 135 millones de pesos; para el 2005, se tuvieron 10 mil 454 siniestros, mismos que acumularon un total de mil 331 millones de pesos; durante el 2006, se registraron nueve mil 455 siniestros, es decir mil 765 millones de pesos.
En esos años, según el estudio, se reflejó un aumento en la suma de los siniestros en 55.5 por ciento, aunque el número de siniestros se redujo en 9.26 por ciento, esto indica que la severidad se incrementó y la frecuencia disminuyó.
Reporta AMIS que sólo de enero a junio de 2007 fueron robados más de cinco mil 300 vehículos de carga que transportaban distintas mercancías, lo que equivale a 22 por ciento de todas las unidades robadas en el país; para el 2009 el incremento en el número de robos fue del 36 por ciento.
Los estados del país en los cuales se presenta mayor incidencia, considerando el monto de lo robado son: Distrito Federal, Estado de México, Baja California, Veracruz, Nuevo León, Puebla, Jalisco y Tamaulipas; en ellos se concentró 80 por ciento del monto de los siniestros.
Las localidades y delegaciones del Distrito Federal que reflejan 60 por ciento del monto robado son: Ensenada, Veracruz, Tlalnepantla, Monterrey, Puebla, Iztapalapa, Tláhuac, Guadalajara y Azcapotzalco.
Las carreteras con mayor presencia del crimen organizado son: México-Nuevo Laredo, México-Guadalajara, México-Puebla y México-Veracruz.
El tipo de mercancía que concentró 82 por ciento del monto de los siniestros fue: artículos para el hogar (36 por ciento); abarrotes (17 por ciento); automóviles, camiones, bicicletas (13 por ciento); maquinaria y equipo (4 por ciento); equipo electrónico (4 por ciento); farmacéuticos (3 por ciento); telas y textiles (3 por ciento) y equipo médico (2 por ciento).
Ante dicho problema, el coordinador de los diputados del Partido Verde presentó una iniciativa con proyecto de decreto que reforma y adiciona diversas disposiciones de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, del Código Federal de Procedimientos Penales y de la Ley Federal Contra la Delincuencia Organizada.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
IMPULSA PVEM 33 AÑOS DE CÁRCEL POR ROBO A TRANSPORTE
Ante el incremento de los robos a camiones de carga, pasajeros, paquetería y mensajería, la bancada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), en la Cámara de Diputados, propuso penas de hasta 33 años a las bandas dedicadas a este delito.
Durante la sesión ordinaria en San Lázaro, el diputado Juan José Guerra Abud, presentó las reformas a la Ley Federal de Autotransporte, al Código Federal de Procedimientos Penales y la Ley Federal contra la Delincuencia Organizada, para dicho fin.
La iniciativa plantea de 10 a 30 años de prisión y hasta mil días de salario mínimo como multa, a quien cometa robos a los distintos tipos de transportes de carga y pasajeros que circulen en carreteras, paradores o puentes.
Los castigos se aplicarían independientemente del monto de la mercancía robada y cuando exista apoderamiento del vehículo automotor podrían agregarse hasta tres años a la condena.
También plantea de cinco a diez años de prisión y de quinientos a mil doscientos días de multa por alterar placas, engomados y otros documentos de identificación para los "vehículos automotores o remolques del autotransporte federal en cualquiera de sus modalidades".
En la iniciativa se señala que de acuerdo a la Asociación de Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), de enero a junio de 2007, fueron robados más de cinco mil 300 vehículos de carga que transportaban distintas mercancías.
Ello equivale a 22 por ciento de todas las unidades robadas en el país, y en el 2009 el incremento en el número de robos fue de 36 por ciento.
El documento añade que las carreteras con mayor presencia del crimen organizado son la México-Nuevo Laredo, México-Guadalajara, México-Puebla y México-Veracruz.
Fuente: Notimex, 22 de Febrero 2011