“Nos mintió Martha Delgado cuando nos dijo que en el ejercicio participarían sólo capitalinos, de modo que ahora nos encontramos con que la funcionaría permitió que ciudadanos de Chihuahua o Chiapas, por ejemplo, opinarán si debemos dejar de usar nuestro auto un sábado de cada mes”, comentó.

El también Senador de la República señaló que él mismo fue testigo de cómo en el módulo establecido a las afueras de la tienda SAMS del Toreo de Cuatro Caminos, el joven que dijo llamarse Daniel Vargas invitaba a participar “a cualquier persona, sin importar de que estado proviniera, e incluso sin identificación alguna”.

Legorreta Ordorica mencionó que, por lo anterior, el número de participantes puede ponerse en duda al haberse permitido depositar papeletas sin los datos correctos de quienes las llenaron, de manera que incluso los encargados de los módulos pudieron “embarazar” las urnas.

Otra inconsistencia señalada por el líder del PVEM-DF se refiere a la falta de información a la ciudadanía en torno a las preguntas referentes a la construcción de 500 pozos de absorción de agua de lluvia y a la disyuntiva del destino de la línea 12 del Metro entre Tláhuac y Acoxpa.

La titular de Medio Ambiente del GDF debió hacer referencia antes a la relación costo-beneficio de esos pozos, a estudios geológicos para determinar su ubicación y si serán suficientes para compensar la sobre explotación de los mantos freáticos; y en cuanto a la línea 12 del Metro, quizá se debió explicar con antelación cuál de las dos opciones beneficia a más capitalinos y es más viable”, apuntó Legorreta Ordorica.

El líder ecologista cuestionó también la posibilidad de emitir una nueva restricción vehicular, ahora para que los automotores particulares dejen de circular un sábado cada mes.

Delgado Peralta se equivoca con la posible restricción para circular los sábados, pues podría provocar que –como ocurrió con el ‘Hoy no circula’-, las familias tengan que adquirir automóviles adicionales, de manera que no es muy creíble que la mayoría haya tachado el ‘sí’ en la pregunta correspondiente, expuso.

Opinó que si en verdad se quiere disminuir la contaminación ambiental se debe comenzar con la aplicación de sanciones al transporte público de pasajeros y de carga particular, pues en cualquier vialidad se pueden observar unidades que contaminan de manera ostensible, sin que autoridad alguna las saque de circulación.

Otra manera de combatir la contaminación del aire, dijo, es atacando la corrupción que en los verificentros vehiculares, en donde los medios de comunicación han documentado que a cambio de dádivas los conductores obtienen la calcomanía que les permite circular, aun cuando no hayan afinado los motores de sus vehículos.

El dirigente partidista pidió a la secretaria de Medio Ambiente de la capital que no se utilicen los resultados de la consulta dominical sólo para justificar políticas que ya estarían decididas en el gobierno central.