Martes, 30 Enero 2007 18:00
El puente de la barranca de Hueyetlaco es para devolverle al Edomex su movilidad urbana Featured
PVEM“2007, Año de la Corregidora de México, Doña Josefa Ortiz de Domínguez”.
Toluca de Lerdo, México a 31 de Enero del 2007.
Comunicado de Prensa No. 027.
Toluca de Lerdo, México a 31 de Enero del 2007.
Comunicado de Prensa No. 027.
EL PUENTE DE LA BARRANCA DE HUEYETLACO ES PARA DEVOLVERLE AL EDOMEX SU MOVILIDAD URBANA: SECRETARIA DE COMUNICACIONES.
* Desde 1991 se solicitó a la CNA la construcción de la vialidad.
* Comparecen los secretarios de Comunicaciones y Desarrollo Metropolitano en Comisiones unidas.
El puente de la Barranca de Hueyetlaco es para devolverle al Estado México su movilidad urbana, su conectividad que se reflejará en una mayor competitividad para la zona industrial y en beneficio de los mexiquenses, afirmó el Secretario de Comunicaciones, licenciado Gerardo Ruiz Esparza, al comparecer hoy ante las comisiones unidas de Asuntos Metropolitanos y de Comunicaciones y Transportes de la LVI Legislatura del Estado de México.
Destacó ante los presidentes de las comisiones, diputados Rafael Barrón Romero del PAN y Rolando Elías Wismayer del PVEM, respectivamente, que esta obra es con la finalidad de reducir el tiempo que actualmente realizan los mexiquenses para trasladarse a sus trabajos y de regreso a sus hogares que es de 6 horas diarias aproximadamente.
Lamentó que la Comisión Nacional del Agua de un trato de empresa al Gobierno del Estado de México y no el que realmente se merece. Puntualizó que se solicitó en 1991 a la Comisión Nacional de Aguas su construcción, misma que fue aprobada en 1992, y que en el año 2000 se firmó un convenio de acciones entre el Gobierno del Distrito Federal y el Estado de México para la construcción de esta obra. Subrayó que en 2004 la Secretaría de Medio Ambiente autorizó la Manifestación de Impacto Ambiental y que el pasado 8 de Enero se les autorizó el cambio de uso de suelo de área verde a urbano.
Ante la presencia también de los coordinadores de las fracciones legislativas, Eruviel Avila Villegas del PRI, Francisco Gárate Chapa del PAN, Higinio Martínez del PRD, y de Máximo Garcia Fabregat de Convergencia, entre otros diputados, el Secretario de Comunicaciones informó que se integrarán 540 kilómetros de carreteras nuevas que rodearán la mancha urbana tanto del Estado de México, como del Distrito Federal, y sus zonas conurbadas, para que exista una mejor comunicación con sus corredores industriales y puedan tener una mayor movilidad en el transporte de sus productos.
Destacó la construcción del Circuito Exterior Mexiquense que será de 108.9 kilómetros, de los cuales ya funcionan 52.7 kilómetros, por donde circulan actualmente 70 mil vehículos diarios, que se realiza mediante una inversión de 36 mil millones de pesos durante la actual administración.
Puntualizó que esta obra funcionará como libramiento rodeando al Distrito Federal para que los usuarios se puedan conectar a las autopistas de Querétaro, Pachuca, Tulancingo, Peñón Texcoco, Puebla, Chamapa-Lechería y con la de México-Cuernavaca.
En cuanto al transporte masivo, comentó se tiene contemplado la construcción del tren suburbano Cuautitlán-Buenavista y el de Naucalpan-Buenavista-Ecatepec, así como el que irá de San Juan de Aragón-Los Reyes-Chalco-Texcoco, mediante una inversión de 12 mil millones de pesos.
En cuanto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca, destacó que actualmente mueve a 2.8 millones de personas y se espera llegar a 5 millones a fin de año.
Por su parte, el Secretario de Desarrollo Metropolitano Fernando Maldonado Ruiz, destacó que no debemos olvidar que el 80% de la gente que vive en Huixquilucan son del Distrito Federal y trabajan allá.
Destacó ante los presidentes de las comisiones, diputados Rafael Barrón Romero del PAN y Rolando Elías Wismayer del PVEM, respectivamente, que esta obra es con la finalidad de reducir el tiempo que actualmente realizan los mexiquenses para trasladarse a sus trabajos y de regreso a sus hogares que es de 6 horas diarias aproximadamente.
Lamentó que la Comisión Nacional del Agua de un trato de empresa al Gobierno del Estado de México y no el que realmente se merece. Puntualizó que se solicitó en 1991 a la Comisión Nacional de Aguas su construcción, misma que fue aprobada en 1992, y que en el año 2000 se firmó un convenio de acciones entre el Gobierno del Distrito Federal y el Estado de México para la construcción de esta obra. Subrayó que en 2004 la Secretaría de Medio Ambiente autorizó la Manifestación de Impacto Ambiental y que el pasado 8 de Enero se les autorizó el cambio de uso de suelo de área verde a urbano.
Ante la presencia también de los coordinadores de las fracciones legislativas, Eruviel Avila Villegas del PRI, Francisco Gárate Chapa del PAN, Higinio Martínez del PRD, y de Máximo Garcia Fabregat de Convergencia, entre otros diputados, el Secretario de Comunicaciones informó que se integrarán 540 kilómetros de carreteras nuevas que rodearán la mancha urbana tanto del Estado de México, como del Distrito Federal, y sus zonas conurbadas, para que exista una mejor comunicación con sus corredores industriales y puedan tener una mayor movilidad en el transporte de sus productos.
Destacó la construcción del Circuito Exterior Mexiquense que será de 108.9 kilómetros, de los cuales ya funcionan 52.7 kilómetros, por donde circulan actualmente 70 mil vehículos diarios, que se realiza mediante una inversión de 36 mil millones de pesos durante la actual administración.
Puntualizó que esta obra funcionará como libramiento rodeando al Distrito Federal para que los usuarios se puedan conectar a las autopistas de Querétaro, Pachuca, Tulancingo, Peñón Texcoco, Puebla, Chamapa-Lechería y con la de México-Cuernavaca.
En cuanto al transporte masivo, comentó se tiene contemplado la construcción del tren suburbano Cuautitlán-Buenavista y el de Naucalpan-Buenavista-Ecatepec, así como el que irá de San Juan de Aragón-Los Reyes-Chalco-Texcoco, mediante una inversión de 12 mil millones de pesos.
En cuanto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca, destacó que actualmente mueve a 2.8 millones de personas y se espera llegar a 5 millones a fin de año.
Por su parte, el Secretario de Desarrollo Metropolitano Fernando Maldonado Ruiz, destacó que no debemos olvidar que el 80% de la gente que vive en Huixquilucan son del Distrito Federal y trabajan allá.
COORDINACION DE COMUNICACIÓN SOCIAL DEL PVEM
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