México, D. F., a  05  de febrero de 2014

 

 

VERSIÓN ESTENOGRÁFICA DE LA INTERVENCIÓN DEL SENADOR GERARDO FLORES DURANTE LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

 

Muchas gracias Presidente, yo en primer lugar quiero agradecer la presencia del Secretario Almada y su disposición para venir a compartir con esta Comisión, información muy importante con relación a esta norma oficial  y desde luego la presencia de los miembros del panel expertos y en especial esta presentación tan abundante que nos han hecho esta mañana que significa información.

Yo celebro en primer lugar este enfoque multifactorial que se le ha dado al tema (inaudible) con la seguridad  en nuestras carreteras, yo celebro que estén considerando aspectos como los tecnológicos sobre todo como decía el Doctor Ramiro Tovar de cara a la Reforma o a la discusión aquí sobre la legislación secundaria en materia de telecomunicaciones, me parece que este es un ejemplo de cómo las telecomunicaciones pueden ayudar mucho para el eficaz funcionamiento de otros sectores de la economía.

Yo creo que el conocer la información puede ser utilizada de manera mucho más intensa en este sector en beneficio no sólo de los transportistas y la carga que se transporta sino también de los usuarios de las carreteras que en muchas ocasiones se ven perjudicados por los accidentes que se generan.

Yo básicamente traía una preocupación y la vi abordada y que tiene que ver fundamentalmente con el factor humano porque podemos modernizar las unidades, podemos meter la tecnología de telecomunicaciones más moderna pero si el chofer se duerme nada de eso sirvió, entonces me parece que es importante y creo, lo vi en una de las jornadas, porque es un tema fundamental para que podamos abonar o lograr una mejoría en el tema de la seguridad.

Me gusta mucho cómo se aborda o el planteamiento de origen de que esa norma no fue verificada, revisada u controlada y por lo tanto no hay información suficiente que hoy nos permita tener conclusiones claras que nos hagan tomar decisiones drásticas además.

Y eso me lleva a otro tema que es el de cómo se propone revisar cada “x” número de años, cómo se propone implementar las medidas por ejemplo en la prohibición del transporte de sustancias tóxicas para que esta previsión se implemente en un período de cinco años, entonces me parece muy adecuado que se adopte este enfoque, que poco a poco nos va a llevar a los que queremos porque muchas veces al calor de un incidente se quieren tomar decisiones drásticas que provocan mayores distorsiones de las que realmente se pretenden corregir.

Porque tampoco podemos pasar por alto que estamos hablando de un sector que tiene mucho dinero invertido y que tomar decisiones drásticas de reducir los costos de inmediato puede ocasionar una distorsión enorme que puede perjudicar no sólo a este sector sino a otros sectores de la economía.

Entonces me parece muy adecuado, yo más que preguntas,  me parece que tengo que hacer es agradecerles la exposición que hicieron todos los tema que están abordando, y como dije al principio sobre todo la parte del factor humano que es fundamental y que creo que ahí tenemos que poner en marcha algunas medidas que hagan eficaz, por ejemplo, que un chofer pueda manejar solo un determinado número de horas, que se le revise periódicamente.  No soy experto en este tema, pero me parece que por ahí debemos de trabajar, por mi parte sería todo, gracias.

 

PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO