Miércoles, 13 Marzo 2013 04:45

REFORMA POLÍTICA CAPITALINA, PRIORIDAD LEGISLATIVA DE PRI Y PVEM Featured

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Los fracciones priísta y del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) impulsarán la Reforma Política capitalina, que tiene previsto la aprobación de deuda pública y autonomía financiera para la Ciudad de México, además de la creación del Estatuto Constitucional y otorgar la facultad al órgano camaral capitalino para presentar iniciativas de ley ante el Congreso de la Unión en cualquier  materia. Al dar a conocer la agenda legislativa de ambos partidos, resultado de su primera reunión plenaria conjunta, Tonatiuh González, coordinador de la bancada del Partido Revolucionario Institucional (PRI), estableció que la propuesta de Reforma Política para el Distrito Federal tiene prevista la participación de las legislaturas de los estados en el proceso de Reforma Constitucional; la designación del procurador General de Justicia del Distrito Federal sin intervención del Poder Ejecutivo y dotar a los órganos de Gobierno de facultades y autonomía para enfrentar problemas de la capital del país. Además se propone, que todos los órganos de Gobierno del Distrito Federal tengan autonomía plena, que se garanticen los principios de prevalencia de los poderes federales y transitar del régimen delegacional al régimen municipal, en donde se considere la autonomía en la recaudación de impuestos y la existencia de cabildos como una forma de contrapeso, que evite la concentración del poder en una sola  figura. Otro de los ejes de la agenda legislativa, dijo, es el referente a transporte y movilidad, en el que se impulsará  la iniciativa de Ley para la Defensa del Usuario del Transporte Público, que evite que los ciudadanos sean tratados con indiferencia. Advirtió que la carencia de políticas públicas viables y eficientes en materia de transporte, provocan pérdidas millonarias a la Ciudad de México en la que se pierden 14 mil millones de pesos por contaminación; 7 mil millones por cambio climático; 10 mil millones en accidentes; 82 mil millones por congestionamientos viales y 8 mil millones por ruido. Si la política cambiara, se tendría una derrama económica de 25 mil millones de pesos. Ambos grupos parlamentarios, dijo, empujarán acciones para mejorar condiciones peatonales y de ciclovías. Además, solicitarán que las revisiones al transporte público concesionado no sean por parte del Instituto de Verificación Administrativa, sino por un organismo especializado independiente de la Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi), bajo estándares de calidad. Otra de sus propuestas será establecer los derechos y obligaciones del peatón, a través de la ley del peatón y la implementación de una tarjeta multimodal que beneficie la economía del usuario. También propondrán que las concesiones al transporte público se den a empresas privadas, sin perder la rectoría por parte del Gobierno con derecho a replantear rutas de acuerdo a las necesidades de la población. Para el tema del medio ambiente, se promoverá el fortalecimiento de la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial (PAOT), con mayores facultades en la recuperación del suelo de conservación; además de modificar la ley ambiental para obligar al gobierno local a forestar en zonas afectadas por obra pública y llevar a cabo campañas de concientización sobre el valor del uso de suelo de conservación y evitar asentamientos irregulares, pues existen alrededor de  860 en la capital del país. Por su parte, Jesús Sesma, confío en un trato igualitario de los asambleístas perredistas y del Gobierno del Distrito Federal, al rechazar la actitud intolerante hacia las opiniones diferentes, por las que el PVEM fue excluido de la discusión de los temas torales de la ciudad y de no dar viabilidad a las propuestas de la oposición, durante el periodo pasado. Agregó que tanto el PRI como el Verde Ecologista supervisarán los programas sociales del Gobierno local, revisarán el sistema penitenciario y propondrán tipificar el delito de invasión de uso de suelo de conservación.

Fuente: El Sol de México

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