México D. F., a 27 de abril de 2012

Boletín 72/12

79.2 por ciento de capitalinos considera incapaz a la Secretaría de Armando Quintero y  propone la creación de un nuevo organismo. Samuel Rodríguez Torres

Cada ciudadano pierde de 3.5 a 6 horas de tiempo a diario para llegar a su trabajo o escuela. 

49.6 por ciento de los capitalinos demandan la adecuada conectividad entre rutas

En caso de no ser reordenadas las rutas de transporte colectivo, la sustitución de miles de microbuses en la Ciudad de México con apoyo de Nacional Financiera será de poca utilidad para lograr una adecuada movilidad en la metrópoli y reducir los índices de contaminación del aire.

Con la presente configuración de rutas, cada ciudadano pierde de 3.5 a 6 horas de tiempo a diario para llegar a su trabajo o escuela, situación que genera grandes pérdidas económicas y afecta la salud personal debido al estrés. Hasta el momento las autoridades capitalinas no ofrecen alternativas reales para reducir esa pérdida de tiempo y reducir las emisiones debido a congestionamientos, aseguró el líder del Partido Verde capitalino, Samuel Rodríguez Torres.

El Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad (PUEC) de la UNAM presentó desde el año pasado algunas propuestas para el desarrollo del D.F. en este aspecto, mismas que revelan una carencia de visión urbana de nuestras autoridades en materia de movilidad, ya que los transportes masivos no tienen conexión eficiente o coordinación adecuada para reducir el tiempo de traslados. Un ejemplo es la falta de conectividad entre las ciclovías y las islas de bicicletas con los paraderos de metro y microbuses. 

El estudio se fundamente en opiniones ciudadanas y por ello el Partido Verde exige a la Secretaría del Transporte, que hoy al promover esta nueva sustitución de vehículos de pasajeros, también reorganice la cobertura geográfica de las rutas para que no se concentren solo en algunas zonas o colonias.

El líder del Verde capitalino explicó que el secretario del Transporte Armando Quintero, se está anquilosando en el cargo sin dar perspectivas de evolucionar el desarrollo urbano. Esta sustitución de cinco mil autobuses es similar a la aplicada en 16 mil taxis hace años, pero los congestionamientos viales siguen igual y las emisiones en esos bloqueos también. Con aquel cambio la movilidad ciudadana no mejoró y de seguir las rutas sin cubrir eficientemente el territorio de la ciudad, la presente sustitución tampoco resolverá los congestionamientos.

Según el PUEC, casi 50 por ciento de los capitalinos consideran indispensable una adecuada conectividad entre rutas, a la cual debe sumarse una tecnología de sincronización de los semáforos para reducir tiempos de espera y congestionamientos.

El documento, también en manos del Gobierno del Distrito Federal, indica que un 79.2 por ciento de capitalinos considera incapaz a la Secretaría de Armando Quintero y  propone la creación de un nuevo organismo que se encargue de regular el transporte público, además que centralice y regule eficientemente las rutas metropolitanas.    

  PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO