Así también, señala que “se dictarán medidas” a efecto de ejecutar obras públicas y de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población para preservar y restaurar el equilibrio ecológico y para evitar la destrucción de los elementos naturales”.

México D. F., a 12 de octubre de 2010

Con su venia, diputado presidente. Secretario de Obras y Servicios, licenciado Fernando Aboitiz Saro, sea usted bienvenido a esta Asamblea. Invitados y medios de comunicación, compañeras y compañeros diputados:  

Así también, señala que “se dictarán medidas” a efecto de ejecutar obras públicas y de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población para preservar y restaurar el equilibrio ecológico y para evitar la destrucción de los elementos naturales”. En concordancia con lo anterior, el Programa General de Desarrollo del Distrito Federal 2007-2012, refiere una perspectiva para la ciudad de desarrollo sustentable.   Que difícil tarea y que relevancia internacional adquiere hoy en día la secretaria a su cargo.   Por un lado, el crecimiento de una ciudad que alberga 8.7 millones de habitantes y por otro, la conservación del medio ambiente como un bien colectivo.   La palabra desarrollo sustentable de acuerdo a la Organización de las Naciones Unidas -publicado en 1986- establece que el desarrollo sustentable es aquel que satisface las necesidades del presente sin comprometer las posibilidades de las futuras generaciones de satisfacer sus propias necesidades. De acuerdo al Green Building Institut de los Estados Unidos se entiende como desarrollo sustentable aquel que crea productos y servicios de tal forma que se reduzca el uso de recursos no renovables, minimice el impacto ambiental y que relaciona a los individuos con la naturaleza   El Distrito Federal, forma parte de la Zona Metropolitana del Valle de México, la principal concentración urbana de país, sin duda requiere de planeación y estrategias concretas que permitan conducirla por el camino del desarrollo sustentable.   El Banco Mundial marca a la urbanización como motor de crecimiento y alivio de la pobreza y hace hincapié en 4 ejes:   Políticas favorables a los pobres, es una prioridad de las ciudades Respaldo a las economías urbanas Promoción de un entorno urbano seguro y sostenible Fomento del desarrollo progresivo de los mercados de tierras y viviendas urbanas   Sin duda ese es el reto de las ciudades en desarrollo.   Por primera vez en la historia más de la mitad de la población del mundo vive en ciudades. La exigencia que impone el alivio a la pobreza, el cambio climático y el crecimiento sostenible pondrán a prueba a nuestra ciudad.   De acuerdo al Programa Especial de Cambio Climático, el mismo se perfila como el problema ambiental global más relevante de nuestro siglo.   Esto en función de sus impactos en los recursos hídricos, los ecosistemas, la biodiversidad, los procesos productivos, la infraestructura, la salud pública y en general sobre todos los componentes que configuran el proceso de desarrollo.   Hoy el cambio climático es el resultado de “la mayor falla de el mercado de la historia”, atribuible a que los diferentes sectores económicos nunca han internalizado los costos de las externalidades negativas derivadas de sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero.   Y ahí dentro de estas dos palabras que se oponen en su significado, el desarrollo sustentable se encuentra inmersa la detallada labor de la Secretaria de Obras y servicios.   Qué responsabilidad y con qué ingenio se debe lograr el desarrollo de nuestra ciudad y al mismo tiempo no comprometer los recursos naturales de nuestras futuras generaciones.   Lo anterior, por el alcance de las implicaciones económicas, políticas y sociales; el cambio climático hoy es un tema ineludible de la agenda internacional y objeto de preocupación para las instancias de más alto nivel de nuestro gobierno.   La Zona Metropolitana del Valle de México contribuye con un 7.8 por ciento de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero a nivel nacional y, en particular, la Ciudad de México contribuye con un 5.5 por ciento.   Al estudiar el IV informe de la Secretaría a su cargo, que contiene la situación de las obras, acciones, programas y servicios que durante el periodo 2009-2010, se realizaron en la Ciudad de México, observamos lo siguiente:   Escuchamos las voces que claman una política equivocada en la construcción de más vías rápidas, ya que se fomenta el uso del automóvil. Sin embargo entendemos y compartimos con usted, la visión de mejorar la infraestructura vial de la ciudad, toda vez que la saturación de vialidades conlleva  a la contaminación del aire, es un hecho que día a día aumenta el parque vehicular, quizá por una política equivocada en materia de trasporte, pero exportada por los Estados Unidos a todos los países del mundo.   Por ello, se requiere nueva creatividad, ultima tecnología, nueva visión al  diseñar políticas públicas para ordenar las fuentes móviles, ya que representan uno de los principales factores de contaminación de la ciudad.   Observamos también que en la delegación Gustavo A. Madero se construyó la Vialidad de Gran Canal, en cuyas obras se consideró drenaje de agua pluvial, lo que consideramos relevante en tres aspectos: prevención de inundaciones, recarga de acuíferos y el desarrollo urbano de calidad en zonas donde el sistema de alcantarillado está a punto de saturarse, lo vemos positivo y lo exhortamos a replicar estas acciones en otros puntos de la ciudad, sobre todo en aquellos sitios que han sido detectados como vulnerables a inundaciones.   En el tema de la Autopista Urbana con Conexión a Querétaro, Cuernavaca y Toluca se ha generado la preocupación por los habitantes de las delegaciones en el cuidado al medio ambiente.   Revisamos también en su informe, que en diversas vialidades, y en particular en el caso de la Ampliación de la carretera Federal México-Toluca, la primera etapa de este proyecto considera el cambio de pavimento asfáltico por concreto hidráulico en una longitud de 2.8 kilómetros, medida que aplaudimos, en virtud de que garantizan mayor durabilidad y una inversión para las futuras generaciones, lo exhortamos a implementar este tipo de proyectos en mayores vialidades de la ciudad.   En la infraestructura para el transporte colectivo, observamos en su informe, datos que reflejan la modernización, reconocemos la contribución del Metrobús, los corredores Cero Emisiones y la Construcción de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, sabemos que la ciudad consume en el sector transporte 51 mil 182 terajoules, y que el índice de megajouls-pasajero por kilómetro es de punto 24 para el metrobús y el metro, y de punto 67 y 7.86 para microbuses y taxis, aquí no cabe la menor duda de la contribución medible y tangible enfocada a la reducción de gases de efecto invernadero y que se traduce en la reducción de toneladas de CO2 en el inventario de la ciudad, disminuyendo así la vulnerabilidad de la misma.   En lo que respecta al alumbrado público, reconocemos avances importantes, tendientes a rehabilitarlo, con el objetivo de brindar mayor seguridad a la ciudadanía, mediante el contrato de Proyecto de Prestación de Servicios (PPS),  más. Sin embargo aquí hay la necesidad de subirse a las nuevas tecnologías mediante lámparas con captación de energía solar mediante paneles que permitan el uso de energías renovables.   En las Comisiones Unidas de Medio Ambiente y Uso y Aprovechamiento ya están iniciativas para el fomento en las delegaciones y en las principales avenidas de la ciudad de este tipo de energía. La  iniciativa se enfoca a que las delegaciones instalen mínimo en un 15 por ciento del total de mobiliario destinado a servicio público en su demarcación, este tipo de sistemas.   Por ello, lo exhortamos, a continuar con el establecimiento de los denominados “Puntos de Luz”, incorporando la implementación de tecnologías sustentables, que permitan el aprovechamiento de energías renovables.   En el tema de residuos sólidos, reconocemos los esfuerzos que hasta el momento ha realizado la Secretaría a su cargo, sin embargo, en este tema particularmente consideramos que existe mucho por hacer.   Como usted menciona acertadamente, diariamente se generan 12 mil 878 toneladas de residuos sólidos, las cuales, de conformidad con el Programa General de Desarrollo del Distrito Federal 2007-2012, se propone manejarlos con una visión metropolitana, consolidando un sistema de gestión integral y de bajo impacto ecológico, que analice y asimile colectivamente los avances tecnológicos y las experiencias internacionales.   En este sentido señor secretario, en el Grupo Parlamentario del Partido Verde, consideramos que el Distrito Federal debe cuanto antes adoptar las últimas tecnologías para el aprovechamiento y la disposición final de la basura. La Asamblea Legislativa contribuye con la nueva Ley de Residuos Sólidos, en donde el fomento al reciclaje forma una parte importante del mismo y en donde la Secretaría a su cargo toma un papel importante para el logro de los nuevos objetivos especificados en este dictamen, criterios de reducción en la generación de residuos sólidos, separación en fuente, reincorporación al ciclo productivo de materiales reutilizables o reciclables, así como empleo de infraestructura para su adecuado manejo.   Otro aspecto relevante, se encuentra en la última etapa de gestión integral de los residuos sólidos, que debería corresponder únicamente al destino de aquellos residuos que no fueron susceptibles de compostear, reusar y reciclar, y en donde se deben de adoptar tecnologías de punta.   Por lo anterior, es que resulta urgente contar con mayor infraestructura, que permita consolidar un sistema de gestión de residuos sólidos moderno en cada una de sus etapas, con niveles eficientes en la prestación del servicio y bajo impacto ecológico.   Para ello, compartimos la visión del Jefe de Gobierno plasmada en el Plan Verde, que contempla la estrategia de crear un Centro para el Manejo de Residuos Sólidos que permita el aprovechamiento de la basura para generación de energía, la valorización y aprovechamiento de residuos.   En este contexto, señor secretario, el Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista de México, le refrenda su apoyo en las acciones que emprenda para impulsar el desarrollo y crecimiento de la ciudad.   Por ello, la fracción del Partido Verde Ecologista de México en la Asamblea Legislativa, lo exhorta a continuar trabajando de esta forma y a que juntos cada uno contribuya a una ciudad más sustentable, más limpia  y más verde.   Por su atención, señor secretario, muchas gracias. Es cuanto, señor presidente.