La vida urbana en la que estamos inmersos, gira en torno al uso del transporte, lo cual ocasiona que se agudice la contaminación ambiental, acústica y por supuesto el caos vial, para revertir esta situación se hace imprescindible caminar hacia una nueva cultura ambiental urbana, donde se contemple el uso de la bicicleta, consideró el Partido Verde Ecologista de México.

México, DF, a  21 de septiembre  2010

Boletín número 149/10

• En la Ciudad de México se registran cuatro mil muertes al año por enfermedades relacionadas a la contaminación del aire: Mariana Boy

La vida urbana en la que estamos inmersos, gira en torno al uso del transporte, lo cual ocasiona que se agudice la contaminación ambiental, acústica y por supuesto el caos vial, para revertir esta situación se hace imprescindible caminar hacia una nueva cultura ambiental urbana, donde se contemple el uso de la bicicleta, consideró el Partido Verde Ecologista de México.

En el marco del Día Mundial sin Auto a celebrarse este 22 de septiembre, Mariana Boy Tamborrell, secretaria de Ecología y Medio Ambiente del CEN pevemista reportó que el sector transporte es el responsable del 20.4 por ciento de las emisiones de CO2 (bióxido de carbono) a la atmósfera.

Comentó que en el 2007, el parque vehicular registrado fue de 26.6 millones de unidades, con una composición de 66.6 por ciento de autos; 29.6 por ciento camiones y camionetas para carga; 3.3 por ciento motocicletas y 1.1 por ciento camiones de pasajes.

“Cada litro consumido o quemado de gasolina y/o combustible emite a la atmósfera 2.6 kg de CO2 (bióxido de carbono); y si a ello, le agregamos que actualmente circulan en la capital metropolitana cuatro millones 500 mil vehículos, pues los niveles de contaminación son preocupantes”, señaló.

Los beneficios por utilizar la bicicleta como un medio de transporte alternativo es que no necesita combustible para ser usada; no requiere refacciones costosas y difíciles de conseguir; no representa problemas de estacionamiento, pero sobre todo, dijo, Boy Tamborrell, no contamina el aire y mejora la fluidez del tráfico.

“Es momento para fomentar una nueva cultura ambiental urbana, limitar la circulación de transporte pesado en vías primarias y sancionar aquellas unidades que emiten una cantidad enorme de smog. Además se tienen que iniciar campañas para el aprovechamiento y uso de energías renovables”, consideró.

La líder ecologista, comentó que en la Ciudad de México se registran cuatro mil muertes al año por enfermedades relacionadas a la contaminación del aire. Aunado a lo anterior, se suma la pérdida en los tiempos de desplazamiento, lo que deriva en estrés, fatiga o agresividad, así como en padecimientos internos en la salud.

Sobre la contaminación auditiva, subrayó que en el Distrito Federal (periférico y zonas colindantes), se llevó a cabo un estudio para conocer el impacto en el ser humano  y se detectó que los niveles sobrepasan las normas locales e internacional (más de 90 decibeles-bds-), derivando en un daño severo en el 35 por ciento del total de la población examinada, con edades de entre 15 y 29 años.

A nivel mundial, refirió que las personas están expuestas a niveles de ruido (provocados por automóviles) superiores a los límites establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS), siendo 65 dbs los permitidos como el límite máximo de exposición, los cuales son superados diariamente por más de 110 dbs en las grandes ciudades

PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO