El Partido Verde en el Distrito Federal pidió al gobierno capitalino poner en marcha un programa de monitoreo ambiental en las instalaciones del Metro, luego de que científicos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) identificaron contaminantes que podrían afectar la salud de usuarios y trabajadores.

México, DF, a 13 de julio de 2010  Boletín número 123/10   

• Propone Legorreta Ordorica un plan de monitoreo ambiental y aumentar los sistemas de ventilación para proteger a usuarios y trabajadores.

El Partido Verde en el Distrito Federal pidió al gobierno capitalino poner en marcha un programa de monitoreo ambiental en las instalaciones del Metro, luego de que científicos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) identificaron contaminantes que podrían afectar la salud de usuarios y trabajadores.    El vocero de este instituto político, Samuel Rodríguez Torres, se pronunció porque en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM) se aumenten los medios de ventilación, con el fin de disminuir la exposición de los pasajeros a la contaminación de partículas suspendidas en ese micro-ambiente.   Explicó que especialistas del Centro de Investigaciones y de Estudios Avanzados (Cinvestav) del IPN, realizaron un estudio para medir la toxicidad de partículas suspendidas en el Metro, donde encontraron diversos contaminantes que podrían impactar en la salud de quienes se exponen a ellos.   Los investigadores, abundó, detectaron la presencia de metales como manganeso, hierro, níquel y vanadio entre los componentes de las partículas suspendidas colectadas en ese medio de transporte, los cuales ante ciertos niveles de exposición pudieran ser pro-cancerígenos y detonantes de enfermedades respiratorias agudas, crónicas o infecciosas a nivel pulmonar, además de procesos cardiovasculares como hipertensión.   El portavoz ecologista sugirió a las autoridades del STCM y del gobierno de la ciudad trabajar de manera coordinada con los científicos del Cinvestav, a efecto de llevar a cabo los estudios necesarios en torno a las repercusiones y el impacto que esos elementos podrían tener en el organismo humano.   De acuerdo con los estudios del Cinvestav, los contaminantes encontrados son producto de la combustión de los trenes y del desgaste de los frenos y llantas de los vagones y las vías, así como la utilización de aceites, solventes y grasas en el mantenimiento de los carros.   El líder partidista pugnó también por el establecimiento de una Norma Oficial específica para determinar si los niveles de contaminación por metales y otros agentes contaminantes en el Metro están dentro de lo permitido, toda vez que los estudios realizados hasta ahora se han hecho bajo la norma que regula los indicadores en ambientes abiertos.