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El senador Manuel Velasco Coello, señaló que la eliminación de la figura del arraigo en el estado de Chiapas representa una apuesta valiente a favor de los derechos humanos.

México, D. F., a  25 de julio de 2011

Boletín 164/11

• • Chiapas hace una apuesta valiente a favor de los derechos humanos, aseguró el Senador chiapaneco

El senador Manuel Velasco Coello, señaló que la eliminación de la figura del arraigo en el estado de Chiapas representa una apuesta valiente a favor de los derechos humanos.

Agregó que dicha decisión tomada por unanimidad en el Congreso local y por la mayoría de los ayuntamientos de esta entidad federativa, debe servir de aliciente para motivar el análisis del tema a nivel federal.

“Chiapas es el primer estado del país que elimina el arraigo y ojalá que sirva para que se aprueben reformas similares en otras entidades federativas y a nivel nacional”, expresó el legislador chiapaneco.

Velasco Coello reconoció que desaparecer el arraigo es un asunto polémico, pero al mismo tiempo, precisó que los derechos humanos están por encima de cualquier otra consideración.

“Chiapas decidió usar su soberanía como estado de la República y creo que en Chiapas se decidió adecuadamente en función de la legalidad y en el marco de las libertades que consagra la Constitución”, explicó.

En este sentido, destacó la iniciativa del gobernador Juan Sabines Guerrero de poner el tema a discusión y resaltó el voto favorable de todos los partidos políticos tanto en la Legislatura local como los representados en los gobiernos municipales.

Puntualizó que la reforma para desaparecer el arraigo fortaleció la unidad entre las chiapanecas y los chiapanecos por encima de colores partidistas.

 

PARTIDO VERDE

La eliminación gradual de la tenencia, que a nivel federal será absoluta en 2011 según confirmó el Ejecutivo Feeral, no favoreció al mercado interno de autos con el decreto del año pasado, advirtió Eduardo Javier Solís, dirigente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

El Universal/5 de Julio 2011

La eliminación gradual de la tenencia, que a nivel federal será absoluta en 2011 según confirmó el Ejecutivo Feeral, no favoreció al mercado interno de autos con el decreto del año pasado, advirtió Eduardo Javier Solís, dirigente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

El mercado interno de automóviles sigue por debajo de cifras previas a la crisis de 2009 y, a pesar de la eliminación parcial de la tenencia vehicular, dijo Solís ante Calderón.

En ceremonia en la residencia oficial de Los Pinos, el Presidente ratificó que la tenencia no aparecerá más en el proyecto de Ley de Ingresos de la Federación del 2012 y que por lo tanto dicho impuesto quedará, en el caso de los estados, a las legislaturas locales.

“La buena noticia para la industria automotriz, y pienso que para todos los mexicanos, es que así, el próximo paquete de Ley de Ingresos y Presupuesto de Egresos de la Federación, será uno que claramente ponga fin, el primero de ellos que ponga fin al Impuesto Sobre Tenencia. Dicho en otras palabras, eliminaremos totalmente la tenencia de automóviles a partir del próximo año y queda ya a las legislaturas estatales determinar si ese impuesto u otro similar lo aplican a nivel local”, afirmó.

Explicó que “antes de que llegara esta fecha de eliminación total de la tenencia, tal como nos habíamos comprometido, al 31 de diciembre de 2011, para apoyar a los consumidores y a las empresas que ustedes representan en aquellos graves momentos de la crisis económica, desde junio del año pasado publicamos un decreto por el cual el Gobierno Federal apoya con el pago de su tenencia a los consumidores que decidieran adquirir un coche nuevo”.

Felipe Calderón pidió a la industria llegar a la meta de hacer de México “el campeón del mundo en la fabricación de automóviles y camiones”.

“Toda esta historia de éxito, señor Presidente, podría ser mayor aún. Nuestro mercado interno no logra recuperarse como debería”, dijo Eduardo Javier Solís, líder de AMIA.

“A pesar de esfuerzos como el subsidio a la Tenencia Vehicular, que usted instrumentó el año pasado, las cifras de los primeros cinco meses de 2011 todavía se encuentran 20.4%, por debajo de las que teníamos en ese mismo periodo en 2008, previo a la crisis”, expuso el empresario.

“Este año cerraremos con 880 mil unidades en nuestro mercado nacional, cifra similar a la que teníamos en el 2001. La sola inercia no permitirá a nuestro mercado interno crecer a los niveles que debiera”, aseguró Solís.

El Presidente enlistó diversas acciones, como los decretos para cerrar la entrada de autos chatarra a México.

“Propongámonos esta meta, hacer de México el campeón del mundo en la fabricación de automóviles y camiones. Y sé que lo vamos a lograr”, dijo.

El mandatario destacó que de los 382 mil puestos de trabajo creados en lo que va del año, una aportación ha sido del sector automotriz.

“En lo que va del año se han creado 382 mil nuevos empleos en el país. Y la industria automotriz ha dado un fuerte impulso a la creación, precisamente, de más puestos de trabajo”, aseguró Felipe Calderón Hinojosa.

“Tan sólo entre enero y mayo de 2011, este sector generó más de 35 mil nuevos empleos formales; es decir, un crecimiento mayor a 7%, con respecto a diciembre del 2010”, añadió.