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El diputado local Raúl Nava Vega, coordinador del Partido Verde Ecologista de México en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), exhortó al Jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, a que se muestre sensible ante los reclamos de los comerciantes que se verán afectados por la construcción de la línea 4 del Metrobús.

México, D. F., a 5 de julio de 2011

Boletín 106/11

  • Afectados de la colonia Merced en el Centro Histórico, denunciaron que al menos 60 mil empleos están en riesgo de perderse: Nava Vega

El diputado local Raúl Nava Vega, coordinador del Partido Verde Ecologista de México en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), exhortó al Jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, a que se muestre sensible ante los reclamos de los comerciantes que se verán afectados por la construcción de la línea 4 del Metrobús.

Nava Vega señaló que después de que se negará a realizar una consulta ciudadana sobre el tema, es necesario que como representante democrático y titular del gobierno capitalino, escuche a los que gobierna con el fin de llegar a un acuerdo en donde ambas partes sean beneficiadas.

El legislador señaló que repartir trípticos con la información general de la obra, lo único que logra es el encono de los aproximadamente 12 mil comercios establecidos, tal y como sucedió ayer (cuatro de julio) cuando un centenar de vendedores bloquearon el inicio de los trabajos en la colonia Merced en el Centro Histórico.

Los afectados de dicha colonia denunciaron que al menos 60 mil empleos corren el riesgo de perderse, además de las cifras millonarias que se verán impactadas por la disminución en las ventas.

El asambleísta ecologista comentó que esta obra de aproximadamente 27.3 kilómetros, está programada en tres tramos: de Buenavista a Puente de Alvarado; de Congreso de la Unión a Vidal Alcocer y de Congreso de la Unión a las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la ciudad de México.

La línea 4 del metrobús contará con 30 paradas y según informa el Gobierno capitalino, se beneficiará a 12 millones de personas al año, sin embargo, Nava Vega insistió en que “cuando se pretende realizar una obra de esa magnitud lo primero que se debe hacer es convencer a los probables afectados y llegar a un acuerdo para evitar que se muestre una imagen represiva y autoritaria”.

El ecologista precisó que el Partido Verde siempre estará a favor de fomentar el transporte eficiente, masivo y que reduzca los gases contaminantes, pero a partir de que se realicen todas las acciones para mitigar los impactos negativos al medio ambiente y a la economía de los ciudadanos afectados

PARTIDO VERDE

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La ciudad de México es muy compleja y los problemas de movilidad para sus habitantes no se resolverán sólo con la instalación de ciclovías o al mejorar el transporte público de pasajeros, pues lamentablemente el parque vehicular que circula por nuestras calles y avenidas sigue creciendo, situación que debe obligar a las autoridades a mejorar las vías de circulación.

México, DF, a  2 de marzo de 2011

Boletín 039/11

  • Vialidades en mal estado generan más contaminación por el creciente número de vehículos particulares: Samuel Rodríguez
  • El GDF debe gobernar y representar los intereses de todos los habitantes sin  distinción
 

La ciudad de México es muy compleja y los problemas de movilidad para sus habitantes no se resolverán sólo con la instalación de ciclovías o al mejorar el transporte público de pasajeros, pues lamentablemente el parque vehicular que circula por nuestras calles y avenidas sigue creciendo, situación que debe obligar a las autoridades a mejorar las vías de circulación.

El Partido Verde del DF celebra que el GDF haga esfuerzos por reducir el uso del auto particular, sin embargo la realidad no se puede ocultar y según datos de la Secretaría de Economía, importamos 6 millones de vehículos usados provenientes de Estados Unidos en los últimos cinco años y tan sólo en 2010 se vendieron más de medio millón de autos nuevos en México.

 

Samuel Rodríguez Torres, vocero del Partido Verde en el DF considera que una parte importante de esos vehículos circulan por la zona metropolitana del Valle de México y se puede pensar que cada año aumenta el número de autos en la capital, con la consecuente necesidad de aumentar y mejorar las vialidades.

 

Hoy día, comprar un vehículo –lamentablemente– representa mejorar el status social y por lo tanto, simboliza una aspiración para muchos ciudadanos. Ese creciente número de vehículos capitalinos obliga a las autoridades a mejorar las vialidades, a fin de evitar que se generen congestionamientos, desencadenando mayor contaminación ambiental.

 

La administración de la ciudad debe gobernar para todos los habitantes del DF y resolver los problemas que les afectan a todos, sin importar si pertenecen a la clase popular, media o alta.

PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO

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